近日，菜鸟和顺丰之间的斗争成为人们追逐的热点，溯回根源实际上这是“反抗者”向“垄断者”的宣战。其实各个行业都存在着这样的情况，我们先来回顾下菜鸟和顺丰事件的过程。

顺丰菜鸟开撕，各路神仙站队

事情的大致经过是：6月1日，阿里旗下的菜鸟网络称顺丰突然关闭了自提柜的数据信息;顺丰随即回应这个锅我们不背。之后双方各执一词，僵持不下。6月3日，国家邮政局出面调停，这场沸沸扬扬的互掐大戏才终于落下帷幕。

在这场商业博弈中，也上演了一场站队好戏：京东、腾讯、网易、美团纷纷表态力挺顺丰，而获得过阿里投资的苏宁、圆通等企业则连夜站队菜鸟。媒体更是直接把阿里称为垄断者，把顺丰唤作“逆势挑战者”，Bianews的一篇文章更是一针见血地指出：菜鸟以开放之名，却很容易做出独裁之事。

那些“垄断者”与“反抗者们”

其实，作为在残酷竞争环境下猎食的市场主体，谁不想把竞争对手远远甩在身后，自己一家独大当寡头?毕竟垄断意味着强势的行业话语权与霸道的市场定价权。而要想成为垄断者，并购建立自己的王国，进行排他性竞争。比如：

十年前，atv，家电零售行业大咖“国美”先后大举收购永乐和大中奠定寡头地位，垄断之后再通过降低广告折扣、压款等方式重建市场游戏规则。

近两年，出行领域巨头“滴滴”打完价格战后接连合并快的、Uber中国，成为占据9成以上市场份额的绝对老大。

在电梯广告领域，分众传媒一家独大的垄断地位更是已持续十年。十年前的“地毯式收购”，通过收购框架、聚众和玺诚传媒等主要竞争对手一举奠定垄断地位，从此超9成楼宇电视广告市场份额被分众一家独吞。

通过垄断掌握绝对的市场定价权，追求超额的利润，这是许多商业大佬的野心，但一旦一家企业形成垄断，那么市场的竞争活力将被压制，最终的受害者将是企业客户和消费者。但是好在，atv，江湖上还有那些敢于逆势反抗、打破垄断的“顺丰们”。

昔日电器销售双寡头的竞争格局被“后来者”京东彻底打破，在网约车领域，背靠国企大树的首汽约车，以正规军的姿态蠢蠢欲动。滴滴心里估计会颤三颤。同样，对于分众传媒来说，小日子恐怕也不能再像此前那般轻松悠闲了，因为一家名为新潮传媒的“后来者”步步紧追，正试图打破行业十年“一家独大”的垄断格局。

据公开资料显示，今年5月，新潮传媒宣布已获得来自二三四五、恺英网络、顾家家居、欧普照明、天神娱乐5家A股上市公司创始人或董事长的10亿元投资，已发展成为中国第二大电梯传媒集团，公司估值近50亿。

任何行业中的合久必分，这是大势所趋。要向这些敢于逆势挑战“垄断者”的“反抗者”们致敬，有了它们才有能建立新的商业秩序，未来怎么样?我们很期待。