举世瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛在京召开，来自130个国家约1500名贵宾共商发展大计。一带一路所带来的机会很容易被关注互联网热点的媒体所忽视，笔者之前跟几个创业朋友聚餐，其中还有同行参加“一带一路”的外宾，他说：“一带一路是中国回归世界中心！”目前美国退出TPP，欧盟下坡路，全世界大多数国家都视中国为全球经济的新引擎，希望搭上中国经济高速发展的顺风车。 “一带一路”很快将成为新的经济增长极。

“要想富，先通路”。“一带一路”首要前提就是实现陆地丝绸之路、海上丝绸之路沿线国家道路的互联互通，才有物流、资金流、人才流、信息流的打通。以国家名义，“一带一路”沿线的港口、铁路、公路、机场迅速畅通，东南亚、中亚、南亚、俄国等区域与中国陆路交通给现代化物流运输方式给巨大的机会，国内日益成熟的公路干线物流网络在空间上向外延伸。如果国内的物流公司或者货运平台缺乏这样的国际视野，抓不住跨境物流的风口，很快就会被甩到后头！

今年3月底，在“一带一路”建设与物流发展国际研讨会上，世界银行、国家交通运输部以及“一带一路”沿线各省交通运输管理部举办参加达成共识：借助“一带一路”政策东风，深化“互联网+物流”，其中，运满满提出要打造“一带一路”跨境运力大脑。

实际上，构建起国际物流的“智慧大脑”之所以重要，是因为如果单纯依靠传统分散的沟通方式，在跨区域、跨境的大宗物流运输，空驶率、人力成本、资源会大大加剧，借助“一带一路”政策东风做“物流国际化”，还离不开互联网化运输匹配平台的数据化支持。目前运满满跨境物流平台的落地举措是：

（1）运满满与中欧班列、中阿班列、国际空运等运输方式合作，探索基于物流云的多式联运；

（2）与银川、中国-东盟信息港达成深度战略，并开发多语种的国际版App；

（3）沿“一带一路”交通走廊关键枢纽设立“数字化驿站”为司机提供服务。

一带一路对于整个出行市场都有深刻影响，ofo小黄车向新加坡等输出其共享单车，滴滴发布了“一带一路”节点城市智慧出行数据分析，与这些to C项目相比，运满满的大宗物流运输更能直接提振当地经济增长，在海外市场布局上拥有更强的势能。

三、干线物流插上黑科技之翼，谁是智慧物流的“AlphaGo”？

去年“人工智能”的风口正是肇始于阿尔法大战李世石，在移动互联网的下半场，百度、腾讯、360等互联网巨头纷纷表态“AI”是核心战略。最近媒体密切关注AlphaGo与柯洁的人机大战，AlphaGo三战全胜，柯洁赛后黯然称其精密近乎上帝，网友也称其为围棋“十八段”以上的高手。

正逢贵州召开“数博会”，马云爸爸在演讲中再次重申：“大数据是新能源”、“机器一定会比人更‘聪明’”、人类可以利用人工智能做比下围棋更有意思的事情，实际上，这些看似“惊世骇俗”的观点，如果以货运物流领域为注脚就再妥帖不过了；而马云旗下云锋基金也是运满满C轮数亿融资的领投方，而货运平台利用大数据降低返程空驶率在2015年就节省油费近600亿元。

对车货匹配平台最核心的资产是物流大数据积累和分析能力，这为车后服务（含维修）、物流金融（ETC缴费、保险、贷款等）、物流SaaS系统等“公路物流后市场”开拓盈利点，福佑卡车采用经纪人竞价和“询价算法”模式；“车满满”提供TMS（运输管理系统）；运满满与阿里云上线“全国干线物流智能调度系统”（“牛魔王”），这能够为车货匹配调度提供可视化智能化系统，实际上也是“无车承运人”平台统一指挥车、货、人的操作系统。