近日，顺丰与菜鸟的口水战闹得沸沸扬扬，这一事件甚至蔓延发酵，引发了诸多利益方前来站队。

事件回顾：口水战引发利益群体站队

事情出现的快，结束的也快。6月1日凌晨，顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口，对于顺丰的举动，菜鸟方面称感到很突然，正在与顺丰紧急沟通，而顺丰方面则称，之所以关闭对菜鸟的数据接口，是菜鸟封杀顺丰在先。经过几轮口水战之后，国家邮政局出面就双方关闭互通数据接口问题进行协调，终结了这场罗生门事件。双方同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

本次口水战，阿里、顺丰纷纷指责对方关闭数据接口，封杀自家产品。两家各执一词，虽然目前二者已经同意恢复业务合作和数据传输，但是这件事俨然已成为了一个罗生门事件。至于菜鸟为何要封杀顺丰，根据顺丰方面称，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。而曾经为顺丰员工如今在丰巢工作的人员表示，阿里与顺丰积怨已久，不过是在此次大爆发了。

顺丰与菜鸟的争端还引发了一次站队事件，首先是最直接涉及到的腾讯云，立刻出来力挺顺丰，说会助力顺丰布局云端，接着是京东宣布支持顺丰，紧随京东，美团外卖也宣布全面接入丰巢，而网易也发声，称要与顺丰升级合作。菜鸟这边，国家队EMS、苏宁、圆通、易果生鲜、全峰以及国通等企业则齐发声明，站队菜鸟阵营对于这次的站队。

业内：二者争的是数据控制权

有行业专家透露，数据是快递公司的命脉，数据被掌握将使快递公司很被动。由于其他快递公司在电商件方面对阿里系统高度依赖，对于菜鸟的要求只能服从并放开数据接口，而顺丰因电商件数量有限，一直并不爽快提供数据，双方为此矛盾颇深。同样有业内人士评论称，在当前的互联网商业下，真正具有核心竞争力并非数据本身，而是驾驭数据能力，谁具有了数据控制权，谁就有了话语权。而此番顺丰与菜鸟争夺的核心也正是在于数据控制权的问题。有关人士评论说，“顺丰这样突然关闭物流数据，其实是绑架商家和消费者，是把公众利益当做自己的商业筹码。”也有业内人士认为，这起事件的发生说明菜鸟正在改变快递行业的商业模式。

菜鸟真的是在吸取快递企业的利润吗？

电商与快递，本就难以分割，马云虽然说过永远不会涉足快递行业，但是其推出了覆盖范围极广的菜鸟网络，目前在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。菜鸟网络设立的目的是为了将把众多物流公司纳入自己的网络，如陆运、空运、冷链物流、押运等等参与并共同优化，到那时，其多样性、生态性是任何一家快递公司都难以企及的：成本减少，费率下降，稳定性增加，客户体验提升。阿里的这个愿景其实是非常美好的。

对于菜鸟网络，有业内人士分析称，菜鸟网络虽然看似是一个开放式平台，但实际上，加入菜鸟网络之后呆萌天真的快递巨头们渐渐意识到自己被牢牢套在了这个平台，因为他们一旦退出菜鸟网络，就会损失至少50%的业务，所以只能被菜鸟网络吸取利润，深陷其中，无法脱身。

但是从现在快递行业的现状出发来看，大部分独立的快递公司很难做到全流程的绝对优势，不参与到菜鸟网络中，其业务必然受到冲击，最重要的电商部分的业务也可能就难以拿到。因此对于它们来讲，尤其是一些中小企业，需要有菜鸟这样一个平台。因此，这种吸取利润的说法也许太过于片面了。

但是顺丰显然对菜鸟的依赖要轻的多。“四通一达”阿里电商平台上大多数卖家选用的主流快递，数据显示，目前“四通一达”有70%的订单都来自于电商平台，其中绝大多数来自阿里系，而顺丰来自阿里平台的订单只占20%左右。而根据顺丰上市借壳方鼎泰新材此前发布的公告，顺丰的快递业务主要以商务快递与中高端电商快递为主，与以经济型电商快递为主的“四通一达”有显著差别。

二者竞争有望促进物流行业规范化

菜鸟与顺丰的争端还可以理解为，菜鸟认为顺丰的数据放在腾讯云上，没有办法保障数据的安全，应该和菜鸟上其他家快递一样数据放在阿里云上，菜鸟统一管理。顺丰认为强行要求数据迁移到阿里云对自身威胁更大，考虑到许多与阿里存在潜在竞争的公司纷纷把数据放在独立云上，顺丰绝不会答应阿里这个要求。