布莱恩·柯再奇：未来汽车更像服务器

在周四的Code大会上，英特尔首席执行官布莱恩·柯再奇（Brian Krzanich）接受了采访，谈及汽车开发的未来愿景。他说，他预计“未来的汽车将更像一个服务器”，这也是他们最近收购以色列汽车初创公司Mobileye的一个重要原因。此前英特尔斥资150亿美元收购了这家以色列汽车公司。

柯再奇指出，未来有一天，“如果你的汽车受到勒索软件或某种病毒的攻击，”英特尔不仅会有备份服务，而且可以“让你的汽车进行实时更新”。尽管他承认存在一些潜在的隐私问题，但柯再奇相信物联网汽车将会“安全得多”。

埃里克·施密特：互联网将消失，物联网即将诞生

当互联网概念在中国资本市场上方兴未艾之时，互联网巨头谷歌公司的执行董事长埃里克·施密特在之前的座谈会上大胆预言：互联网即将消失，一个高度个性化、互动化的有趣世界——物联网即将诞生。施密特的此番言论可谓自我颠覆。他说：“我可以非常直接地说，互联网将消失。”

施密特称，未来将有数量巨大的IP地址、传感器、可穿戴设备，以及虽感觉不到却可与之互动的东西，时时刻刻伴随你。“设想下你走入房间，房间会随之变化，有了你的允许和所有这些东西，你将与房间里发生的一切进行互动。”

他表示，这种变化对科技公司而言是前所未有的机会，“世界将变得非常个性化、非常互动化和非常非常有趣”。这位谷歌掌门人认为：“所有赌注此刻都与智能手机应用基础架构有关，似乎将出现全新的竞争者为智能手机提供应用，智能手机已经成为超级电脑。我认为这是一个完全开放的市场。”

廉玉波：比亚迪要引领全国电动汽车尺度

“下周我要去一趟德国，有关电动汽车尺度系统的拟订，中德两国将举办互助，但愿将来能够引领全国电动汽车尺度。”接受汽车咖啡馆采访时，比亚迪株式会社高级副总裁廉玉波说起了他下周的行程。在中国汽车工业成长史上，介入乃至引领尺度系统的拟订，这么的机缘并不久见。据悉，中德两边的方针，是创建一套领先同一的系统，除了适用于中国和欧洲，也将努力推广到ISO作为国际尺度。谈及此事，廉玉波显得很愉快，他笃信在电动车范围，中国已经把握了焦点手艺，也有被承认的產品，“在尺度系统拟订这件事上，我们必需走到国际舞台的前沿。”

李开复：人工智能不会成为霸主

近日，创新工场创始人兼CEO、创新工场AI工程院院长李开复接受了美国数字化商业新闻平台Quartz的专访，就人工智能及其对未来世界产生的影响发表了自己的观点。

五十年以后的世界会是什么样子？我认为人类的职业构成会有翻天覆地的变化。更多人会从事服务和艺术类行业，机器差不多可以把所有事情都包办了。

我们要努力探索出一个途径，让全世界在人工智能带来的变革中能够同步前进，否则很容易导致一些国家和地区出现不稳定的局势。人工智能带来的变革，可能让贫困地区更加贫困，也可能让各种极端势力滋长，因为科技发展可能让穷人陷入更深的贫困。

人工智能并没有自我意识，也没有欲求。程序要求它们百分之百客观，帮人类创造财富或者设计出更好的产品，等等。所以现实生活中的人工智能没什么好怕的。

程维：滴滴未来将投入无人驾驶

程维指出，在共享平台上，一天可以用10倍，可以减少一半的车服务大家，在郊区建几个大的停车中心，城里大量的停车场可以变成绿地和学校，这个变化未来十年一定会发生。这就是为什么资本会青睐人工智能、无人驾驶，是因为他可以把汽车变成共享，atv，智能交通。

程维表示，第二个五年，滴滴希望不仅是最大出行平台，也能成为世界级的科技公司，推动交通和汽车产业的革命。滴滴一年有2000亿收入，如果按这个规模，远远没有到500亿美金的估值。

美国顶级的科技公司都在做这件事情，苹果、谷歌、特斯拉都在造车，苹果唯一投资的汽车产业就是滴滴，是因为手机产业到头了，他要布局汽车产业。

“我相信十年后，汽车工业智能化在全球范围内会形成3-4个最领先的企业，希望滴滴是其中之一。”

程维透露，滴滴未来要做三件事，分别是：

1，智慧交通，不仅车要联网，atv，路和红绿灯也要联网。

2，共享新能源汽车：新能源汽车一定是先在运营网络里投放，再向家庭里普及。

3，无人驾驶，滴滴会全力以赴投入。

来源：根据相关网站编辑整理

（编辑：管佳宇）

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