ofo不仅是无桩共享单车概念的首创者，atv，更是共享单车行业规模最大、覆盖最广、市场占有率最高的平台。尽管在业界观察中，一度出现ofo与摩拜行业数据“打架”的混乱局面，但在最近多家机构推出的行业整体报告中，ofo均以绝对优势力压摩拜，稳居第一，可以说在行业地位和影响力方面起到了以正视听的作用。

　　1. 最新第三方行业数据全解析

　　国内移动互联网数据监测机构TrustData近期连续两份报告，证明了ofo的优势地位。首先是在2017年4月《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》中显示，今年第一季度ofo新增用户451.1万，摩拜新增用户348.9万；在新增用户中，ofo占比超41%，超第二名摩拜、第三名酷骑之和。

　　该报告指出，3月ofo月活用户环比增速169.4%，约为摩拜（71%）的2.4倍，连续7个月超越摩拜。在北上广深成五个共享单车最热城市中，ofo月活用户的环比增速均高于摩拜。

　　该报告还显示，ofo新增用户的月留存率始终高于行业70%的平均水平，且连续7个月超越摩拜；ofo日充值笔数明显持续超越摩拜；在51.2%的多数用户同时使用ofo和摩拜的前提下，有18.9%用户只用ofo，这一数据比只用摩拜的15.8%高出约20%。

　　TrustData 紧接着又在 2017年5月发布了《2017年4月中国共享单车行业用户监测报告》，显示 ofo 4月用户环比增速高达55.1%，为摩拜38.2%的1.4倍，继续连续第8个月超越摩拜。4月行业新增的1200万用户份额中，40.4%来自ofo，32.8%来自摩拜。

　　iiMedia艾媒 2017年3月发布《2017Q1中国共享单车市场研究》，显示ofo小黄车在城市覆盖率方面已是摩拜的1.4倍（43%：30%），且在用户使用偏好（40.8%：36.5%）、用户粘性指数（7.4分：7.1分）、用户使用满意度（9.3分：9.0分）等多维度数据方面都领先于摩拜单车。

　　猎豹移动2017年4月《2017一季度中国app排行榜》显示，2017一季度中国共享单车APP排行榜ofo共享单车排名第一，活跃渗透率领先摩拜。

　　艾瑞最新周度数据（5.8-5.14）显示，ofo周度日均独立用户达439.82万，是摩拜416.97万的一倍之多。同时，ofo用户周度日均总使用次数高达2561.13万次，与摩拜的1630.98万次相比超出了近60%。

　　艾瑞最新周度数据还显示，ofo单个用户平均周度总使用次数为14.29次，是摩拜的近2倍。在单个用户平均单日使用次数方面，ofo（5.82次）是摩拜（3.91次）的近1.5倍。ofo单个用户平均使用天数比摩拜高出了近30%。数据表明，ofo整体的用户相比摩拜都呈现更高频的、更强的使用粘性。

　　易观智库2017年4月发布《2016年中国互联网单车租赁市场专题研究报告》，以及5月发布的《2017年中国互联网单车租赁市场4月专题研究报告》显示，ofo共享单车以58.01%-62.1%的次月留存率领先于摩拜的49.41%-51.9%，位于行业第一。ofo共享单车活跃用户数为2037.1万，摩拜为2069.8万。相比3月，ofo活跃用户增速为77.44%，摩拜用户增速为56.67%，ofo是摩拜的近1.4倍。

　　2. ofo何以成就全面领先优势

　　五大研究机构跨越2016全年和2017最新的数据报告均显示ofo在全行业全面领先的优势。那么，具体来说，这些优势是怎样形成的呢？

　　（1）硬件成本低，供应链优势明显

　　在当前行业如此激烈的竞争下，用户增速也将成为最核心的竞争力。短时间内规模性扩张的关键，一是有足够强的供应链能力，可在短时间内生产或整合更多的自行车，并高效率地投放到城市；二是要有足够强的配套管理能力，能够对投入到街面的自行车进行科学的管理。

　　只连接车不生产车的ofo，已与富士达、飞鸽、凤凰等多家知名自行车制造商达成战略合作，ofo已获得共享单车行业70%产能，这为ofo快速覆盖更多城市以及，提供了充足的后备力量，能满足更多用户需求。而且，ofo还率先配备了成熟的线下运维团队，实现了网格化的精细化管理。

　　进入2017年以来，ofo推出一天一城战略，如今已实现全球覆盖100座城市，连接了600万辆共享单车。ofo计划今年布局全国200个城市，连接2000万辆共享单车。相比之下，摩拜的自研自产自营的“重资产”模式，在很大程度上限制了摩拜自身的发展速度和规模。

　　另一方面，ofo轻资产模式相比摩拜重资产模式，也更容易盈利。戴威也曾表示，ofo凭借主营业务就能实现盈利，且部分城市已经实现了盈利。

　　（2）用户体验好