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小牛自推出第一款项产品的小牛N1到现在已经走了三个年头了，今年4月12号，他们如期推出了第三款产品轻量化设计的小牛U1。从最初的N1到M1再到N1S，小牛电动车智能化程度越来越高，装配工艺提升明显，atv，再加上完善的售后、保险体系让现在的小牛用户越来越多，先来一段视频。 Part 2 初见 和上次的N1S一样，由顺丰承运送货上门并安装。
箱体很直观，拆除箱体后，小牛U1犹抱琵琶半遮面。
几个盒子上的标记图案倒是也清晰的表明了不同的物品，主要就是脚踏、后视镜、备用钥匙、充电器等，包装严丝合缝有点像现在高档手机的包装。
全套配件
Part 3 颜值 接下来这次主角小牛U1，全车不到1.7m的长度，50kg的超轻量化的设计配合完全符合国标电动车的配置，不管是从颜值还是功能都提供了足够的保证。
前脸依然是家族式的圆形常亮行车灯。
整个灯的质感和装配来说，我认为是几代车里面装配工艺最好的一次，大灯中间有两个透镜，但是只有一个是正常亮的。实际上是两颗灯珠都发亮，虽然按钮上没有远近光切换，但是U1采用的是远近光一体式设计，只看到近光亮是因为其目的就是为了对向来车防炫目。其他转向灯等也全都为LED设计。
仪表依然采用的是全液晶仪表，复古的圆形造型和这辆车的外形都非常的搭，但是有一个问题，毕竟是菜车级别，仪表材质采用的是HIN，简易点说就是亮度大但是清晰度低，必须与其面板垂直看，假如有偏差的话清晰度会逐级降低。显示内容主要以：速度、GPS和GSM信号、电量、总和里程、档位、动力回收、定速等。
整个车把宽阔、舒展，全长宽约70cm左右，上肢骑行姿势平缓、舒适，有着菜车该有的风采。
右手的控制区域为（由下到上）P档解锁按钮，大灯开关（没有M1上的感应大灯和N1的远近光切换）、档位切换。
左手控制区域为（由下到上）喇叭、转向灯按钮（没有双闪功能）、定速巡航按钮。
骑行者一侧的面板则集成了这次U1的最大亮点之一，无钥匙启动和菜车所必备的挂钩，还有小牛的特色配置的USB充电口，还有在M1上消失不见的手机储物空间都在U1上得到了完美的展现。
脚踏位置，估计是吸取了M1的脚踏位置太小的缺点，单独安装的脚踏位置和中置的储物空间形成两个独立的空间，互补干扰，骑行姿势也变的很友善。
U1采用的是和N1S配置一样的圆形后视镜，虽然够用，但是感觉视野偏小，不如M1的稍大一些的后视镜。
前轮为碟刹设计、花瓣式的前轮轮毂是笔者认为几代小牛产品中最为漂亮的一代轮毂。前置的避震软硬适中，但是体重较重的男士骑行可能会感觉到前减震明显的下降感。
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