但B2B2C的模式加上室内封闭场景，使得共享充电宝不容易广泛触达用户。陈欧认为，这个模式的特点是当点位不够密集时很难引起消费者的注意，异地借还也不方便 ，开奖，甚至想补贴都补不出去，但由于网络效应的存在，一旦铺设全网就能全面改变用户习惯。

　　这是一场有一手些许乐观底牌的豪赌——小范围内的财务模型、用户需求还说的过去，资金、供应链能力和团队配置也相对到位，但没有全城网络就不算真正验证成功，想验证就要一次性投入大几亿，融资又成了重中之重。

　　在陈欧看来，融资也不成问题，他说：“我觉得这事很值得押注，聚美（账上有28亿元现金及现金等价物）仍会继续增资支持街电。我们也在寻求融资，拉上资本家一起玩，好几个大基金都会进来。其实融资不是问题，主要是股权结构，谁进、进多少的问题。最终不会把街电装进聚美上市体系，可以独立上市。”

　　为了提升速度，街电近日已经开始吸纳渠道加盟商。原源把渠道分成KA（如连锁餐饮）和长尾（如街边小店），前者靠自建BD团队，后者则靠加盟商，并根据铺的数量、质量（营收、在线率、使用率）来进行分成，加盟商还可以选择参与后期运维获得更多分成。

　　前景看起来一片大好，不过这么想的人不止陈欧一个。

　　小电、来电、Hi电都在短短数月内融到了过亿元的资金，当头的小电在一级市场的估值已经超过10亿元。同时，仍有不少或有“背景”、或有“资源”的创业者涌入这条拥挤的赛道。

　　目前共享充电宝主要分为小场景（桌面型、小机柜型）和大场景（大机柜型），桌面型成本低、铺设快，大机柜成本高、渠道独占性强，街电代表的小机柜则处在中间态。竞品通常认为，小机柜产品不像桌面型“所见即所得”，在触达用户能力、方便程度上不佳。

　　但陈欧看重的是维护成本。他认为，桌面式充电宝容易被商户放到桌子下面，且商户疲于挨个充电，会降低在线率；小机柜只需连接一个稳定的电源即可，维护成本低，像是共享单车里成本高、技术相对高的摩拜。

　　规模化扩张在硬件行业坑很多，atv直播，网络连线、物联网、充电宝都有问题，而且充电宝有安全（爆炸）隐患，这是海翼能解决的事情，但初创团队通常用4-6个月的研发也能做出类似的产品。为了进一步提升壁垒，陈欧打出了专利牌。

　　如本文开头所讲，聚美近日已斥资1亿元人民币（含现金和股票），从青岛有电宝科技有限公司董事长刘同鑫手里够得名为《一种手机电池的充电箱》、《一种可识别身份的手机充电电池及其识别方法》、《一种手机电池充电更换系统及充电方法》的专利所有权。这份专利共享充电宝需要的扫码、机柜、电池等细节，于2014年11月申请，彼时还没有共享充电宝的概念。

　　“过去我们中国创业者都是草莽创业，并不太在意专利问题。但近年来已经有所改变，最近永安行因专利而上市受阻就是例证。专利有可能成为聚美、街电最大的牌，甚至是核武器，让后来者无法入场”，陈欧说，“如果知识产权保护能改变过去创业者一窝蜂涌入、资本烧来烧去的格局，那就有意思了。”

　　有趣的是，来电科技数月前还告过街电专利侵权，同时被告的还有云充吧，后者与来电类似的大机柜已经消失了。如今形势反了过来，街电成了掌握主动的一方。不过此项专利与桌面式充电宝无关，只涉及机柜型产品公司，而在查看专利文件后，机柜型代表来电科技CEO袁炳松表示不认为会对其造成影响。

　　这更像是对无数想要跟风跳进汪洋大海的后来者宣示，有钱有势的我All in了，你就不要跟了吧？