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wzatv:ofo联合创始人张巳丁:共享单车可以有的未来

时间:2017-05-24 14:28来源:118论坛 作者:118KJ 点击:
“从2016年底我们正式宣布进入城市到现在,不到半年时间,ofo已经在平台上有了600万辆共享单车,为全球4个国家100座城市提供了超过10亿次服务。”在5月23日万科北京区域的“明日之

  “从2016年底我们正式宣布进入城市到现在,不到半年时间,ofo已经在平台上有了600万辆共享单车,为全球4个国家100座城市提供了超过10亿次服务。”在5月23日万科北京区域的“明日之城”V盟生态大会上,ofo小黄车联合创始人张巳丁分享了上面这组数据。即便如此,他依然认为,ofo远远没有成功,对于共享单车的探索,依然在路上。

  “当一个城市以小汽车为规划基础的时候,随之带来的问题如何解决,共享单车实际上市提供了一个完善的方案。”对于共享单车时代自行车的回归,张巳丁认为,自行车已经不再是一个家庭资产的象征,而是成了一个好玩的工具,甚至是身份的象征。“你会发现很多用户会骑着小黄车来一个自拍发到朋友圈,非常自由、非常快乐。”

  此外,atv直播,在他看来,随着自行车回归城市,人们出行生活的半径不是在变长而是在缩短。有更多人选择自行车探索一个城市最核心的地区,在探索的过程中,一些新的商业消费、新的商业习惯也在逐渐形成。“人们会探索城市中心这些之前不曾到达的地方,那里有着什么样的故事和悲欢离合的情景,这都是自行车带给我们自己和一个城市的有趣思考。”

  由这些改变延伸开来,张巳丁认为,共享单车的未来充满了想象。“未来,短短的三五年,到未来十年,甚至是一百年,自行车会发生什么样的改变?我们已经看到一些更有趣的自行车通过刷脸或者其他方式解锁,也还在设想一些新的体验。比如,可以更快速的在城市的道路上行使,在骑行当中像空气净化器一样不断净化城市的空气……”

  而随着共享单车的兴起,会有更多更有趣的共享经济的新业态产生,诸如共享雨伞、共享书店等等。张巳丁坚信,共享经济是未来,未来的共享经济可以不断的把资源循环利用起来,达到最好的配置。

  “所有的实现都不仅仅是建立在说的基础上,我们知道自己现在做的共享单车非常难,我们也知道未来将要做的探索也很难,但再难也不会难过登月。所以,肯尼迪说,我们选择登月并不是看起来容易,正相反,是因为看起来困难重重,我们才不断的探索。”张巳丁说。

  以下为张巳丁的发言实录:

  今天的主题是“明日之城”,从创业之初我一直在想一个问题,就是小黄车除了给大家带来便捷、舒适的骑行体验,可以让大家随时随地有车骑,对于这个城市,我们还可以做一些什么,未来我们在这个城市扮演什么样的角色,未来城市里自行车和城市的关系又是什么?

  回头看共享单车发展的这一波浪潮袭来的时候,的确像主持人说的,短短不到一年的时间里,城市的街头就有了三十多种颜色的共享单车提供出行服务。对于我们自己来说,其实ofo发展的速度也非常快,从2015年9月份,我们还在学校做校园共享单车起步,到2016年年底,我们正式召开发布会,第一次对外宣布ofo进入城市,不到半年的时间,我们的平台上已经有600万辆共享单车,快速进入到全世界100多个城市,除了中国,在新加坡、美国、英国,为更多的全球用户提供共享单车服务。

  大家从很多媒体报道上都已经听说我们融了很多钱,员工规模不断扩大,有很好的定单、数据,但是实际上我们自己依然是很普通的创业者,整个创始团队也是从北大校园走出来的,实际上对于共享单车这个事情,我们自己也远远没有成功,对于共享单车的探索,我们依然在路上,不断的进行更多的尝试。

  我们发现非常有意思的现象,如果倒退四五十年,回到我们父母的时代,建国之初,那时候大街上也是充满着自行车,人们对自行车的印象就像家里的电冰箱、电视机一样,是重大的资产,那时候每个人都以拥有一辆自行车作为自己的荣耀。小时候我父亲有一辆崭新的28车,特别小的时候父亲骑着车把我放在大梁上,那时候我感觉非常刺激,非常快乐,那是自行车最初带给我的印象。

  后来,随着小汽车进入到大家的视野,关于自行车的印象逐渐的一点点退向幕后,atv,大家现在觉得拥有一辆小汽车更骄傲和自豪,可以去任何我想去的地方,整个城市也因为汽车的快速成长发生了巨大的变化,越来越多的空间用来做交通基础设施的建设,城市里面大量的住宅、超级商场都在飞速发展,城市也在不断扩张。

  拥有一辆小汽车同时也带来很多很多的问题,现在面临的是,小汽车都堵在路上,不但排放尾气,影响我们的环境,同时也可以让人们焦躁、愤怒,还有很多马路杀手、路怒族,轰鸣声不绝于耳。

(责任编辑:本港台直播)
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