曾经有人给我建议做驾校，因为驾校给过大家恶梦般的体验，不管是教练的态度，所以驾校是有巨大痛点的。而我的决策是不做，至少短期内不作，为什么？因为微车一亿多的车主还要考驾照吗？那块资产也许很重要，但是我的核心资产对于那块资产的价值是不大的。

　　另外，其实反而现在中国机会最大的一个行业就是各类交易型产品。过去七年很多产品的发展都在放缓，但交易类的这几年却在稳定爬升，比如阿里、京东、唯品会。首先交易不仅仅是电商，今天我可以认为摩拜、OFO这些都是交易性的产品，因为他们离用户最后发生交易的那个环节特别近，包括像送外卖的公司，其实他们都是交易型的。

　　三?大要素：人、数据、智能

　　在今天互联网的发展模式里，用户变得越来越重要，这个趋势是不可改变的。因为信息的到达能力变得越来越短，甚至我所在的行业，今天已经慢慢开始出现，中国车主的使用消费习惯可以影响到原油的供应。用户单一的消费行为原本不能影响，但互联网公司把这些行为汇聚到了一起，对其他领域的影响力，就变得越来越大。

　　第二个就是数据，今天的在线数据量已经到了疯狂的状态，大家完全不能想象自己的数据有可能被怎么利用。有时候不仅仅是数据安全的问题，而是这些数据真真切切在开始创造价值了。

　　比如消费数据，比如淘宝上的购买的行为，或者甚至只是一个收藏的行为，一个阅读的行为，一个分享的行为，这些都在开始影响。那当一个企业对这些数据的获取能力、分析能力和数据产生结果的能力（有好多公司是只有前面两个，或者只有第一个，那它不是真正能利用好数据的），如果这三方面你都很强，未来你就会是一家强大的公司。因为你能知道很多人不知道的东西。

　　对数据要有处理能力，这就是所谓的智能。这个智能不一定就是简单的说，要人工智能，就要自动驾驶。智能会体现在大量方面，比如说淘宝到底是一家什么公司，广告公司？还是电商公司？其实淘宝是一家商业智能公司，它在帮助那些小商家如何实现智能化的管理。它做的事情是商业智能，它为每一家提供了一套完整的解决方案，它提供解决方案的成本，会远远低于每一家，甚至十万家集合在一起要做的那个努力。如何能够建立一个统一标准的界面？如何能统一标准的上下线？如何来管理物流？如何来管理电商交易过程中的信用问题？到底应该是货还是先付款？这些问题，它用一套统一的解决方案，帮所有的小B都解决了。

　　它提供的是商业智能，所谓的商业智能就是帮大家抽象出来，原来需要每个人独立去做的事，变成说我能提供一整套的解决方案，适用你们大多数人。就像我们今天做加油站一样，那几千座加油站，原本它们都是在自己经营，很难分析自己的数据，但当我有几千座加油站的数据的时候，我就能帮它提供一套更好的经营方式的方案。商业智能的应用场景，很有可能在阶段性来说，要比人工智能在C端的应用场景更多。

　　产品的成本需要简单化？

　　今天要在行业里有你企业的价值，第一你能不能降低成本，因为在C端也好、B端也好，价格永远在打架，你如果没有能形成成本优势是很不容易；但如何形成成本优势，这又是一个比较没那么简单的事。

　　比如微信，它发一条信息的成本肯定比短信低吗？不一定。因为运营商发短信的成本，对它来说完全是沉默成本，而对于微信来说，它要有服务器成本、带宽成本，平均下来有可能是微信的成本比运营商还高。但它们解决了什么问题？微信是把成本复杂化了，虽然它扛住了发短信、发消息的这个成本，但是它用这个的成本结构的改变，为其他服务降低了成本。

　　比方说游戏的发行，今天一款游戏APP，通过APP Store也好，通过各个Market也好，推广成本很高。而对于微信来说，几乎接近零成本。所以有时候不是把成本做简单，而是把成本做复杂，通过关联业务，单一成本看上去提升了，但是你的关联业务的边际成本急速下降。

　　今天成功的互联网巨头，都是把成本结构重新改变了。要去看他的单一成本结构，你会觉得这帮是个傻子。但看他的整体成本结构的时候，你会发现原来我今天在跟他说卖这个商品，我比你成本低，你成本比我高，所以你应该干不过我。但是人家就不打算从这个事上赚钱，而他确实有能力去通过别的方式来赚钱，这个时候就非常可怕，成本的结构发生了变化。