近日，ofo小黄车在“改名事件”后再次放出大招，又宣布开启“X计划。宣称，用户可通过手机直接参与和体验消费级航天产品和服务。

　　本来是一件值得行业内外“普天同庆”的事，可这件事无论是在社交平台还是门户网站，不管是“吃瓜群众”，还是行业专家，大都对此反应平淡。甚至还不时有“ofo又‘放卫星’了”等类似调侃声音。

　　时间回到今年一月份，彼时，直播，ofo宣布推出第一代智能锁，并且宣称该智能锁不仅密码可变，还有待机可达两年等“黑科技”，把用户的期待撩拨到一个很高的高度。然而，四个多月过去，该智能锁却杳无音信，在这四个月内，ofo不断宣称推出不同技术方向的“智能锁”，其中包括了北斗定位智能锁，可被用户曝出不含北斗定位芯片，而是过时的M26芯片，定位能力很差，密码几小时不变，和以前机械锁差别很小。

　　绝大多数ofo小黄车都是机械锁，连定位车辆都做不到，再多卫星放上天，也只能是摆设。何况，当前技术专利只有2个、并且一直不舍得技术研发的小黄车，真有能力放飞中国第一颗民用共享卫星吗?这一技术“质变”究竟是什么时候发生的呢?

　　其实ofo伤害用户感情的事不仅是产品层面“放卫星”，还有数据、公关等层面的“造假”。比如3月29日ofo小黄车PS出一张人民日报图，大张旗鼓声称自己上了人民日报的头条，并且在自家的各个地方自媒体平台都进行了宣发。可实际上当天人民日报头版并没有小黄车身影，造假误导公众行为。

　　类似“放卫星”的事情还很多，包括城市数据疑似造假等。在此过程中，ofo的公信力一点点下降，再发出“放卫星”的新闻，各界反应平淡，被指其不务实。

　　5月19日，正是ofo宣布“放卫星”这一天，对手摩拜单车宣布"摩拜+"开放平台战略，全面布局生活圈、大数据和物联网三大开放平台，中国联通、招商银行、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产等8家行业领军品牌成为首批入驻者，通过开放APP端口等多种方式，全方位“助攻”摩拜单车。

　　通过“生活圈”，摩拜试图将实现智能共享单车服务诸多场景的全覆盖，给用户提供更加方便、快捷的共享单车服务。

　　同时除了“生活圈”外，直播，摩拜单车还将在大数据、物联网技术等层面与十多家研究机构、科研院所、中国移动、沃达丰、爱立信、华为等顶级电信运营商和设备商开展深入合作，助力智能交通、绿色城市和可持续发展，并建成全球最大的移动物联网平台，持续推动全球物联网技术标准的进步。