假如没有发力汽车交易服务，易车“市场行政费用”会维持在营收25%的水平。可以粗略推断，2015年Q1起多支出的市场费用都被用于拓展汽车交易服务（主要是向百度、腾讯们买流量）。

　　从发力汽车交易服务算起直到2016年Q4，收入连购买流量的费用都赚不回来，2017年Q1是个拐点——收入终于超过市场费用，交易服务实现盈利的曙光已经出现在天边！

　　许多电商都因获客成本过高死在深坑里，而买汽车（ 包括二手车）属于超级低频需求（ 比旅游还低很多），精准获取流量、提高转化率是成败的关键。#用王宝强代言，大规模铺卫视及户外广告，有些粗放了#

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