再者，这次合作还有一个细节引起了大叔的注意，ofo将在由凤凰生产的小黄车上添加凤凰的品牌标识，这也是共享单车首次加入传统自行车制造厂商的品牌元素。

　　凤凰这一民族品牌已成为国民记忆的一部分，而共享单车本身就是很好地线下推广渠道，凤凰logo印在小黄车，形成天然的品牌推广方式。唤起爷爷奶奶爸爸妈妈的集体记忆，品牌号召力从而转换为产品驱动力。

　　大叔认为，ofo的打法应该是，用凤凰唤起40后~80后的记忆，借鹿晗激起90后、00后的喜爱，通过新与旧的融合，打通不同代际人群，实现品牌的全民性，进而扩大受众群体和品牌影响力。

　　那么下一步，就是加快海外布局的脚步，推动品牌出海。共享单车作为原创于中国的商业模式，本身就带有很强的中国标签，与百年凤凰的合作，不仅有利于推动ofo在海外市场的发展，在品牌出海层面，也会增添一大助力。

　　大叔猜测，ofo的野心恐怕是：做国民第一共享单车品牌，走出海外。

　　另外，盘点ofo一系列的合作动作，通过蚂蚁金服布局信用体系、接入滴滴拥抱出行数据、与富士达合作掌握供应链，鹿晗代言进行品牌建设，凤凰合作助力品牌的国民性和全球化。

　　ofo显然已经从前期的市场开拓攻城略地阶段，进入战略布局阶段。一方面接入大数据、深耕供应链，如今又着手进行品牌建设，ofo的这几步棋都布得很有深意，不单单是为了眼前的市场份额，更是在思考企业的长远发展路线图。

　　共享单车作为一个新生事物，从一诞生就站在风口，不论是ofo与摩拜，前期发展都在被市场和资本推着走。但从近期ofo旨在获取全民认同感的品牌的动作来看，ofo显然在告别“野蛮生长”状态，布局成为一个成熟型企业。

　　而这次ofo与凤凰两个品牌合作，双方还将向海外投放100万辆带有凤凰logo的小黄车，相信不论在数量上，atv，还是品牌影响力上，都将在海外产生不小的效果。至于，ofo小黄车是否能够成为全球化的民族代表品牌，大叔认为，按照目前ofo“年轻+全民”的品牌路线，以及开拓海外市场的布局进程来看，应该很快能看的见。