当情怀直面现实，当讲故事的创始人遇上决定公司命运的CEO，企业未来何去何从?关键时刻谁执牛耳?面临这些疑问，还是那句话：实践是检验真理的唯一标准！

　　眼下处在风口浪尖的摩拜单车，现在正在面临这个问题。创始人胡玮炜与CEO王晓峰，前者大谈创业情怀，后者却不得不为了企业活下去而费尽心机。大量的前线实战经验和即时决策，使得摩拜未来走向的话语权逐渐向王晓峰倾斜，胡玮炜被逐步架空，为了情怀可以继续，胡玮炜的所言所行开始向王晓峰汇报。

　　胡玮炜作为摩拜单车创始人，是媒体人出身。创立摩拜的初衷是因为被蔚来汽车董事长李斌做共享出行，直播，扫码可以骑自行车的想法击中，凭直觉启动共享单车项目。由此可见，出于情怀走上了摩拜创业路的胡玮炜是一个非常感性的创业者。

　　摩拜创立后，基于胡玮炜自己的人脉圈层，摩拜单车的多数城市经理都是当地媒体人出身。一群媒体人从做内容，突然转向一个前所未有的领域的市场实战，无论从哪方面来看，这对于创业企业都是极其冒险的。在遭遇了很多质疑和挫折后，胡玮炜不得不寻求改变。于是，她邀请前Uber上海总经理王晓峰加入摩拜，担任CEO，负责具体执行层面事务。

　　自此，历经了18年打工生涯后，42岁的王晓峰踏上了摩拜单车创业路。并且，被委以重任，承担着摩拜未来的生死存亡。由此可想，王晓峰这位新晋CEO的压力之大。

　　让摩拜活下来，是他义不容辞的责任。为此，王晓峰也坦言："我们之所以在不停地找投资者，是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去……现在谈盈利还太早了。"毫无疑问，摩拜得以存活下去并获得数次融资与他的努力密不可分。

　　相比之下，创始人胡玮炜丝毫没有意识到自己是在做企业："商业模式不一定非要找，不论是对社会还是对个人，只要做的事情非常有意义，非常有价值就可以。如果我不去做的话，我会很难受。就算这次创业失败了，那也是一项公益。"在情怀不能当饭吃的时代，还深陷情怀不能自拔。

　　如今，在摩拜规模逐步壮大后，不懂产品、不懂技术、不懂市场，只会讲情怀的胡玮炜，atv，显然已经不适合管理一家相对比较大企业。而身处一线的王晓峰不仅在融资还是市场攻坚方面，已经赢得了企业的人心。即使胡玮炜心里一百个不愿意，也不得不面自己被架空，今后的所言所行需要向王晓峰汇报的事实。

　　当然，感性且率性的胡玮炜大可以为了自己的情怀而退出摩拜，加入真正的慈善机构，从事慈善事业。从她过去的工作跳槽和创业经历来看，不开心就换或许就是她的日常。