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昨晚，有位读者写了一段很长的留言，问蓝翼是否能发一篇“信用卡积分换里程攻略”。 虽然蓝翼从七八年前便一直和身边的朋友们安利里程大法好，里程大法好……但是回过头想想，的确还没写过一篇为才入里程坑的朋友们所准备的文章。蓝翼这几年来烧掉了近百万里程，从中收获了许多经验与教训，因此今天的文章，献给“不子山”读者，希望你看完这篇文章能够明白里程兑换的奥秘。 选择主力里程计划 在国内，人们常选择的里程计划有五家：
而这五家里程计划，均可以覆盖国际上大部分主流航空公司（每家航空公司的第一行为常用的几家）。
一般来说，根据自己base的根据地，和常飞航线选择航空公司，会更为合适一些，各家航空公司都设立了枢纽机场，选择一家把枢纽机场设在你的城市的航空公司，会对你的出行更方便。 我们来看看国内四家航空公司的枢纽机场： 国航 枢纽机场 北京首都 成都双流 上海虹桥 上海浦东 深圳宝安 广州白云 沈阳桃仙 大连周水子 国航重点机场 广州白云 重庆江北 杭州萧山 呼和浩特白塔 天津滨海 贵阳龙洞堡 武汉天河 拉萨贡嘎 无锡硕放 南京禄口 南宁吴圩 西安咸阳 东航 枢纽机场 上海浦东 上海虹桥 昆明长水 西安咸阳 北京首都 北京南苑 重点机场 成都双流 合肥新桥 南京禄口 杭州萧山 宁波栎社 苏南硕放 太原武宿 香港赤鱲角 武汉天河 青岛流亭 石家庄正定 南航 枢纽机场 北京首都 重庆江北 广州白云 上海浦东 乌鲁木齐地窝堡 重点机场 长春龙嘉 长沙黄花 成都双流 大连周水子 贵阳龙洞堡 哈尔滨太平 海口美兰 杭州萧山 仁川 揭阳潮汕 沈阳桃仙 深圳宝安 武汉天河 西安咸阳 郑州新郑 珠海金湾 海航 枢纽机场 北京首都 海口美兰 长沙黄花 西安咸阳 重点机场 太原武宿 乌鲁木齐地窝堡 大连周水子 广州白云 深圳宝安 杭州萧山 以上信息来自 wikipedia，在选择航空公司的时候，先看自己的城市是不是属于某家航空的“枢纽机场”，如果是的话选这家就好，不过对于北京首都、上海虹桥浦东，广州白云这样“人见人爱”的机场，虽然各家航空都把它列入枢纽机场，但咱们还是选择本地航空公司吧。 而你的次选航空计划，则可以选择一家将这个机场作为“重点机场”的航空公司，来弥补主力航空偶尔会出现的“航线无票”情况。 里程的积累与使用 在说完航空公司的选择之后，我们来聊聊航空里程的积累与使用。 通常情况下，我们获取航空里程的主要方式有两种： 第一种：乘坐飞机积累里程 第二种：通过信用卡积分兑换里程 通过乘坐飞机积累里程 这种方式中，需要注意购票舱位，在登机牌上的字母，决定了这次航班你能拿到多少里程。 目前国内各家航空公司都会允许“里程互积”，一部分可以互相积累的航空公司来自于联盟，另外一部分则来自于合作伙伴，我们拿南航举例： 南航属于天合联盟，因此可以在乘坐东方航空、厦门航空等天合联盟航班时，积累南航的里程；而四川航空、重庆航空属于南航的合作航空公司（后者实际上是南航的马甲），因此也可以在乘坐它们的航班时积累南航里程。 但请注意：对于已经加入联盟的航空公司，只有乘坐联盟内航空公司的航班时，才可以积累升级所需的航段。比如乘坐国航航班并选择积累到国泰，是无法积累马可波罗会的升级次数的哟。 国内各家航空公司的积累标准，可以在如下网址中找到： 国航： 东航： 南航： 海航： 亚洲万里通： 通过信用卡积累里程 而通过信用卡积累里程，则需要注意几点： 需要结合信用卡获取积分比例，以及里程兑换比例，来综合计算信用卡积分积累速度； 注意两个上限：多倍积分获取上限（对于含多倍积分的信用卡）以及里程兑换上限，再多的积分无法兑换成里程，也只能浪费。 (责任编辑：本港台直播) |
