其实在Aldi之前，美国超市Costco、德国超市Metro（麦德龙）都已经通过跨境电商进入中国。就和很多欧洲品牌商的想法类似，跨境电商好比一块试金石，如果中国市场真是一块金矿，他们很乐意今后把实体店开到中国，以一般贸易方式做大宗进口。

　　Aldi是否也有这种打算？“目前还为时尚早，我们在中国市场还有很多东西要学，比如物流、顾客习惯……” Christoph回应说。在入驻天猫国际之前的3年半时间，他已经跑了中国40多个城市考察市场，同样被中国种类繁多的零售业态与全球最超前的电商消费习惯“震惊了”，这让他回到奥地利老家后产生了穿越回古代的错觉。很明显，对于中国的实体店，他不想步子迈的太大。

　　对于中国市场，Christoph的确还有不少功课要做。以供应链为例，现阶段它在天猫国际上的选品都来自澳洲的自有品牌，物流头程以海运（针对大批量商品）或空运（针对小批量测试商品）方式从澳大利亚启程，运到菜鸟网络在宁波的保税仓，再通关对接国内快递。如果今后选品进一步扩大，货源地分散之后，如何优化这条跨境链路，降低物流和仓储上的成本，j2直播，是今后的考验之一。如果这块做不好，Aldi的低价优势在来到中国后就无从谈起。本身，Aldi在欧洲有较强的供应链能力，但这是靠很多年的积累以及与供货商的稳定合作获得的，这套已在欧洲试验成功的供应链体系是否会和菜鸟对接？

　　此外，如何在陌生的中国市场拓展年轻消费者，也是对Christoph的考验。这方面阿里背后的整个生态可以提供一些经验。目前看，一些全球连锁零售品牌选择天猫国际作为打开中国市场的线上通路，背后看中的也是阿里生态从电商、用户，到跨境支付与结算、云计算的生态资源，而不止是天猫国际这个销售平台。与单一品牌商相比，这种零售商自带消费数据和SKU，甚至物流能力，这对跨境电商平台而言也是一种增量。

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