上星期小牛电动发布2017年度新品，并宣布完成从小牛电动到牛电科技的品牌升级。直接怼回此前一篇颇有争议的网文《小牛梦碎天津展 李一男上诉必败》。这家曾一度因领袖光环曝光在镁光灯下的企业，似乎并未因“无CEO值守”而慌乱，颇有一股子“做狮子便不因犬吠而回头”的韧劲，努力活着。

　　众所周知，自前年小牛创始人李一男被带走调查之后，小牛深陷各种传闻。很多人以为小牛会就此刹车时，企业的日常运营很快由管理层接手，开启了“术业专攻、群策群力”的管理方式。当我决定搬来板凳观望之前，我想我应该读读小牛这两年成绩单的序言部分：2016年发布的M1产品拿下中国电动车行业首个德国红点设计大奖，上星期刚刚发布的为符合国标而定制的2017新品U1满分书写命题作文，然后稳稳当当的宣布，其线下体验店已然布局将3倍速覆盖全国、6倍速进军海外，此外，还给自己的2017年底定了个小目标： 成为欧洲高端电动车市场第一品牌。

　　和曾经所有因企业领头人变动而被迫面对危机的的品牌一样， 从雪片般唱衰的评论文章中可以窥见，小牛曾一度被当头一棒打晕。唯有恶补一堂堂危机公关理论和案例课，以应对所有的落井下石和观望唱衰。

　　一个产品公司，唯以产品之力挽狂澜。

　　一码归一码 没必要妖魔化企业高管“问题”

　　不久前我写了一篇文章《没必要过分妖魔化互联网高管离职》来阐述我对行业高管因为离职、去世等等因素无法继续工作之后企业的前途。我在文章中提出“管理团队、产品和管理机制”是稳定正三角的观点，企业高管的个人变动所带来的影响有限且可控。

　　牛电科技CEO李一男是业界公认的天才人物，我记得在创办小牛之际，这个经历人生起起伏伏的中年明星人物，说过一句话“这是我最后一次创业了”。足见，李一男对小牛电动的全心以赴。笔者相信，即便其因个人原因缺席管理，但他能够贡献给小牛的智慧、经验和建议不会缺席。早期小牛的众筹、发布、融资乃至“圈粉”，成为一经发布就受到业界关注的电动车企业，李一男功不可没，李一男和小牛这两个标签始终捆绑，无需刻意抹去。

　　正如热播剧《人民的名义》所言，很多事情要分开来看，一码归一码。李一男出事，已经被检方和警方证明，不是其在小牛期间发生的，跟小牛电动无关。 小牛电动车和李一男的问题是两回事，所以今天我们看到即便李一男深陷囫囵，但值得称道的是，小牛还有低调且实力不俗的创始团队，atv， 均来自Frog Design、BMW、HONDA、小米、华为等知名公司。团队成员各司其职，初心不改，这路，谁也堵不住。

　　产品、渠道、营销进阶 给业界产生的带动价值不可忽略

　　相比之前，小牛低调行事多被媒体忽视。但通过这次发布会的产品和战略来看，笔者圈点几处亮点，值得列席观望。

　　①新产品U1的电机实现了自主品牌设计，同时搭配汽车级无钥匙启动功能,用户使用遥控器便可远程解锁, 这的确印证了小牛一直以来的“做汽车级电动车”的口号以及从小牛电动到牛电科技的升级。

　　②新品适应各地的管理和牌照门槛，整体构造和细节设计都严格按照国家标准设计，解决不同地域的电动车上牌照的难题。我想，这个善意的示好，国家不会不买账。加上小牛自带的智能环保标签，日后的扶持助力值得期待。

　　③安全性能提升，可实时监控车辆的状态,不论是被人挪动或者发生倾倒,小牛管家手机应用都会第一时间发送报警提醒,防盗精度提升了40%以上。另外牛电科技与中国人寿、中国平安等保险公司合作推出牛油保，全面提升保障服务，推出“丢一台，赔一台”的保险服务。这单，用户怎么会不买?

　　另外在车辆外观、大数据利用等维度，小牛无一不做出了点儿颠覆行业的小动作。当然相比本身的升级，笔者看来小牛给行业带来的示范和带动作用更大。我曾经赶赴南方参加雅迪电动车的相关新品发布会，也在北京的电动车卖场进行各类品牌评测对比，很多传统电动车品牌的相关负责人和经销商对笔者表示小牛出来后，就像当年手机行业的小米一样，倒逼了很多传统企业的改变和升级，帮助到产业跨越式发展。