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　　来自“北京时间”的消息，开奖，英国奢侈汽车厂商阿斯顿·马丁（Aston Martin）与乐视的合作已经中止，原因不在于技术层面。

　　针对取消合作一事，乐视控股公关部表示正在向汽车业务高层确认双方合作的最新进展。阿斯顿马丁方面尚未正式回复。消息人士透露，其实乐视与阿斯顿马丁的合作一直都只停留在意向层面，没有具体落实，“不是技术原因导致合作停止，而是乐视没有投入资金。”

　　而阿斯顿·马丁首席副总裁兼营销官西蒙·斯普洛尔（Simon Sproule）尚未回复采访邮件，但他在上海车展接受乐视视频专访时没有提及双方合作的话题。在此次上海车展上，阿斯顿·马丁展出了4款新车型，乐视汽车缺席。

　　2016年2月17日，乐视与阿斯顿?马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。当时双方表示将在这一框架下，利用各自优势展开长期、全方位的深度合作，研发并生产一系列具备行业领先优势的互联网智能电动汽车，乐视也将成为第一家在海外成立合资公司造车的中国企业。

　　乐视还宣称，阿斯顿?马丁将成第一代乐视超级汽车的代工生产方，利用其在高端车型生产制造领域的经验帮助乐视打造电动化、智能化、互联网化、社会化的超级汽车车型。

　　事实上，乐视与阿斯顿·马丁有一项已公开的合作成果。2016年1月的美国消费电子展CES上，阿斯顿·马丁与乐视共同发布Rapide S乐视互联概念车型，该车是在现款Rapide S的基础上进行打造，搭载了乐视的LEUI车联网系统。

　　不过，阿斯顿·马丁官方网站上目前在售的Rapide S车型没有搭载乐视的车联网系统，而是使用了“AMI III”。

　　乐视仍在推进自己的电动车计划。2017年1月，贾跃亭投资的美国公司法乐第未来在CES展上发布首款量产电动车FF91，宣布该车型发布36小时内的预定订单内到64124辆，2018年交车。

　　乐视FF91大张旗鼓地宣扬他们百公里级加速时间，还特地把特斯拉P100D Model S拉上台和F91比赛。FF还宣称他们能达到2.39秒的百公里级加速时间。

　　彼时，贾跃亭宣称：只差100亿，这样电动车就可大规模生产。

　　今日 坏消息榜单 NO.2-NO.8

　　无人机一周4次闯大祸：近百航班延误，上万人滞留

　　最近几天，直播，无人机的话题又火了，不是因为有了什么重大科技突破，而是在成都双流国际机场接二连三地发生无人机“黑飞”干扰民航安全事件。在短短一周时间内，成都双流国际机场竟先后4次遭遇无人机干扰民航事件，造成近百架航班延误，上万名旅客出行受阻被滞留机场。

　　心虚？华为撤下海外官网Mate 9手机UFS闪存宣传

　　目前已经有大量事实证明，华为在 P10 中混合使用廉价的 eMMc 闪存与高端的 UFS 2.1 闪存，导致出现不同批次读写性能不同的问题。而且华为官方也承认，主要是供货不足才采用 eMMc 闪存，但强调 eMMc 体验与 UFS 一致。有意思的是，现在似乎不止 P10 新机，华为去年发布的旗舰 Mate 9 似乎也存在这样的问题。当时官方宣传称 Mate 9 可是采用 LPDDR4 与 UFS 2.1 闪存，然而近日华为却在中国大陆之外的其他官网，包括全球官网、日版官网、欧洲官网，还有台湾和香港地区的官网，均已经偷偷地撤下了 UFS 闪存的官方介绍。

　　酷派集团预计上半年亏损6到8亿港元之间

　　酷派集团（02369.HK）近日发布公告称，集团截至2017年3月31日经营亏损约为港币4.60亿元。公司预计2017年上半年的经营亏损会扩大到港币6亿元至港币8亿元之间，相比去年同期经营亏损港币1.628亿元，将出现较大经营业绩下滑。公告披露，产生预计经营业绩下滑的主要原因是：由于市场竞争激烈，而本年度公司规划中具有竞争力的新产品尚未上市，导致销售收入规模下滑，预计2017年上半年较去年同期营业收入下滑将超过约50%；同时集团持续投入研发及市场销售推广活动，导致2017年上半年费用支出未有改善。

　　畅游一季度营收1.2亿美元，同比下滑8%

　　畅游（NASDAQ：CYOU）今日发布了该公司2017财年第一季度未经审计的财报。财报显示，畅游第一季度营收为1.2亿美元，年同比下滑8%；以Non-GAAP计算，归属畅游的净收入为3500万美元，稀释后的每ADS净收益为0.66美元，去年同期归属畅游的净收入为3100万美元。

　　搜狐第一季度净亏损6800万美元，营收同比下滑8%