其中宝马G08项目便是在福臻生产线上的一项杰出成果。众所周知汽车门盖属于车身外观件，是直接影响车身外观品质的重要影响因素之一。因此汽车门盖生产对生产厂家的设备精度和制造工艺要求非常高。宝马G08项目前盖和翼子板总成采用铝合金材质，集群分布式机器人通过自动压铆（CLINCH）、激光钎焊、激光熔焊、滚边、涂胶、凝胶等一系列复杂工艺，实现了全自动化的车身门盖柔性制造。

　　依托上市公司大平台，福臻继往开来

　　目前我国装备制造业已经进入自主创新和技术引进相结合的阶段，随着国内企业的技术创新，atv，汽车制造装备的国产化率还将进一步提高，未来市场空间将会非常之大。

　　今年4月，友利控股成功收购福臻。福臻总经理李昊表示：友利作为一家上市多年的投资公司，此次收购不仅给福臻带来了充沛的资金支持，注入了新鲜的血液；同时友利控股作为哈工大机器人集团的战略合作方，可以依托哈工大在机器人、智能制造、软件开发等领域的技术优势，提供给福臻更多的市场机会和更好的发展平台，为我们在智能制造的发展道路上奠定更加坚实的基础。

　　而作为国内高端智能装备领军企业，福臻为国内外主流汽车厂尤其以奔驰、宝马、捷豹路虎等高端汽车和以蔚来汽车、乐视汽车为代表的新能源汽车，提供了近百条整车焊接生产线。

　　如此辉煌的成绩让福臻走在了国内焊装线供应商的最前端，也让友利控股总裁乔徽先生对福臻携手友利控股的未来更加期待。他说：友利控股十分看重福臻在汽车智能制造行业中领先的地位，以及拥有的先进技术和水平。通过对福臻的收购，友利控股迈出了向智能制造转型的第一步，同时我们也会利用自身在智能制造技术的优势，继续扩大在智能物流设备、3C柔性生产线、汽车自动化产线和人工智能等方面的深入研究和开发。携手福臻是一个很好的开始，也是一个重要的开端，期待我们在汽车智能制造方向有更好的发展。

　　汽车产品在未来是需要往智能终端的方向走，不仅仅要解决出行的问题，更是解决一个复杂的终端问题。“中国制造2025”作为我国制造强国战略第一个十年行动纲领，将使数字化、智能化的产品创新和制造创新的共性技术在汽车业集中体现，深化汽车制造业的生产模式和产业形态。

　　一方面，汽车制造业创新能力不断增强，产品设计的数字化、工艺规划的数字化和生产管理的数字化水平不断提高；另一方面，在产品越来越复杂、生产设备和制造系统日趋复杂和昂贵的情况下，为保证在可制造的前提下，实现快速、低成本和高质量的制造，适应市场竞争，汽车企业会大量应用数字化制造技术中的虚拟验证功能，j2直播，并通过定量的手段来分析和优化制造工艺，实现从传统制造模式向数字化制造模式转变。因此汽车制造行业必将是现如今以及未来实现智能制造的引领性行业。

　　作为中国智造的先驱者，福臻相信在“中国制造2025”的推动下，汽车制造业率先实施智能制造既是大势所趋也是形势所迫。面对未来的挑战与机遇，福臻会坚持以年轻一代为骨干的领导团队，继续以“务实 创新 高效 求精”的专业态度，实现全球化发展战略，不断研发创新、保持技术领先，为中国智能制造和汽车业的进步和发展持续助力！