站在风口上，猪都能飞。这句互联网创业名言，被很多创业者奉为金科玉律。由此我们看到的是，很多创业者拼命向往风口里扎——获得融资太容易了，一不小心就能成为独角兽，由此名利双收。在共享经济风口兴起后，共享打车、共享单车、共享汽车等纷纷上马，如今又出现共享充电宝。

　　没错，就是那种能给智能移动终端充电，售价不过数十元的充电宝。一件并不起眼的东东，如今却想要借助共享经济风口趁势而起。看似美好的构思，却不一定真的成功。归根到底，风口不是那么好蹭的，充电宝还真上不了台面。

　　资本市场“饥渴” 共享充电宝创业企业泛滥

　　近段时间，共享充电宝创业企业绝对是“油光满面”，因为它们终于获得预想中的疯狂融资。来电科技宣布获得SIG、红点中国领投，九合创投、飞毛腿董事长跟投的2000万美元A轮融资；街电宣布获得亿元级别的A轮融资，由IDG资本、欣旺达领投；小电科技获得腾讯、金沙江创投、知名天使投资人王刚领投数千万元天使投资；魔宝电源、Hi电也都在4月初宣布了融资消息。集中在4月份的共享充电宝融资狂潮中，超过20家机构入局，融资金额逼近3亿元。

　　这一波突如其来的融资狂潮，其实就是目前互联网融资的一个缩影。虽然资本寒冬尚未退去，但其实只是它们在等待着有投资价值的项目。大部分投资机构其实非常“饥渴”，一旦出现能够与风口沾边的创业项目，就迫不及待地杀入其中。短时间内发生在共享充电宝身上的融资热，就是投资机构唯恐落后于人的表现。

　　总的来看，这股热潮与此前的投资模式并没有显著不同。还是同样的套路：创业者拼命与风口挂钩，在短时间展示自己的潜力，然后拿着融资来的钱快速在各大城市复制，进而以烧钱补贴或者免费的形势开拓市场，最终在打败对手后试图以规模化盈利。

　　上不了台面共享充电宝不具备可持续性

　　从创业企业和投资机构的角度看，共享充电宝几乎是一个稳赚不赔的生意。充电宝的使用场景覆盖极广，商场、火车站、飞机场、电影院、酒吧、饭店、公园等人流量较多的地方，都是高频使用充电宝的场景。而且充电宝成本较低，大批量采购之下不过数十元。而每小时租金则为一元，只需一个月左右，甚至更短的时间就能收回成本，接下来就是纯盈利。

　　此外，共享充电宝企业真得是非常精明，押金一般为100元。要知道，目前市场中的充电宝不过数十元左右。即使用户将充电宝弄丢，atv，扣除分摊的硬件、运营、营销、人力等成本，企业也几乎不会有损失。而且海量押金的沉淀，也能成为企业的流动资金的收入来源。想必共享单车看到这里要哭了，其押金往往为199元或299元，跟数百元乃至上千元的成本相比完全不成正比，一旦单车丢失，就是一笔亏损。

　　看似很好的商业设想，atv直播，却真的不一定能够实现。从使用人群看，最依赖充电宝的重度手机发烧友往往会自身携带。毕竟充电宝价格不贵，完全能够承担得起。而且现在配备大容量电池及快充技术的智能手机越来越多，甚至已经下沉至千元机，对充电宝的实际需求越来越低——这就让共享充电宝非常尴尬。

　　而从共享充电宝的使用体验上来看，也不尽如人意。目前，共享充电宝主要有两种形式。一种是可租借带走的，但是需要归还至指定地点，导致实用性不足。另一种是必须在固定位置充电，也就是说必须在原地等待，非常浪费时间。更重要的是，对于充电宝有需求的，往往是为了应急，谁会借走充电数小时后再找地方归还？谁会站在固定位置充电数小时？

　　共享充电宝只是小众需求风口不是那么好站上去的

　　当然，对于部分针对性群体或者特殊情况下，共享充电宝还是能够解决痛点需求的。其既然能够迅速发展并获得天价融资，也证明了其存在合理性。但是这个市场并没有想象中那么大，只是面对的小众需求而已。要想脱颖而出，就必须在技术、服务、人性化体验等多个层面苦下功夫。并不是把充电宝在多个地方摆放并租出去，就万事大吉。

　　风口自然是极好的，几乎不用创业者自己绞尽脑汁去进行技术研发，也不用去进行商业模式上的创新，只要照搬风口上的成功范例，就有可能扶摇直上九万里。但其实突出问题在于，并不是所有的风口都能放之四海而皆准。共享充电宝的出现就是目前创业者浮躁心理的集中体现。或许，只有在受挫后，市场才能从风口的光环中脱身。（科技新发现 康斯坦丁/文）