这几年互联网的造富神话速度，远远超过当年李彦宏、马云、马化腾、张朝阳等大佬们造富神话的速度，几个亿身家已经不是事儿了，按XX亿美金来算身家的才会成为大家眼中的“红人”。

　　“风口上的猪”成为过去式词汇，可创业者们追逐风口的热情却没有变化，比如轰轰烈烈的共享单车，一屏（24个）的APP仅能展示部分共享单车企业，共享单车成为继网红、网络直播后又一个“风口”。如今，共享单车这个“风口”趋于稳定了，再没有“新人”入场，而原有的市场则被阿里、腾讯等巨头们“瓜分”，现在的共享单车就是一个“减法”的时期。

　　“风口”不再，创业者们当然要寻找下一个“风口”，共享充电宝便应运而生，据不完全统计，市场上已经超过10家以上做共享充电宝生意的创业公司，在不足一个月的时间里，共享充电宝行业获得的融资总额将近3亿元。与共享单车类似的是，两者拥有相似的“灵魂”，都是共享精髓，共享充电宝只不过是换了身“皮囊”而已，既然共享单车能够获得那么多投资人青睐，共享充电宝是不是也会火呢？创业者的创始人们是否也能被投资方相中，从而走上“迎娶白富美，走上人生巅峰”的道路呢？

　　共享充电宝创业公司们的发展状况如何？

　　根据IT桔子统计，目前获得融资的共享充电宝创业公司有小电科技、Hi电、来电科技、魔宝电源、Anker街电科技、滴滴充电，atv，其他还有畅充科技、乐电、友电科技、充充、电小鸟、搜电科技、云充吧、云租电等创业公司处于待融资状态。

　　据郭静的互联网圈观察发现，目前众多共享充电宝企业均处于创业公司的“萌芽”阶段，有几家企业甚至连官方网站都没有，暂时还没有支持ios系统的共享充电宝类APP存在，仅有少数几家有安卓系统的APP存在，如来电吧（来电科技）、小电（小电科技），就算有安卓系的APP存在，目前版本也是1.0版本，并且在应用宝、百度手机助手、360手机助手等第三方应用商店上都没有上线。

　　与摩拜单车、ofo、小蓝单车、熊猫单车等不同的是，共享充电宝创业公司们更多的是以微信公众号为载体，用户关注微信公众号即可使用相关功能，而不是先开发出独立的APP。

　　目前已经开设微信公众号的有：小斑充电、嘀嘀充电、来电、魔宝电源、小电扫码充电、Anker街电。

　　尽管都开设了微信公众号，但目前仅有Anker街电的微信公众号从2016年1月30日开始更新，小斑充电、嘀嘀充电、来电、魔宝电源、小电扫码充电的微信公众号均处于待更新状态，有的微信公众号甚至连自定义菜单都没有设置，也就是说，用户根本无法使用充电宝租赁、联系对方等基础服务。

　　为何这些共享充电宝创业公司对开发APP不甚热衷呢？仅仅是因为对外推出的时间短吗？显然不是，据郭静的互联网圈观察发现，有几家共享充电宝的创业时间均是2016年，并不是2017年4月份才推出的，其只不过利用现在这个“风口”的节点而已。

　　一方面，微信公众号的功能已经能够满足用户租赁充电宝的基础需求，微信公众号的创业成本低；另一方面，在没有充裕资本投资的情况下，要进行包括网站、APP、微信公众号等多平台的一体化开发上线、运营、推广等，对于创业公司来说，比较困难。

　　实际上不仅仅是流量越来越贵，做APP相关的创业更贵，而充电宝租赁暂时还只是“风口”，不是一个用户使用频次非常高的应用，就算创业团队能够花费大精力开发出相关的APP应用，也很难在短期内获得投资方要的效果。反而，通过微信公众号这种轻模式，将框架搭起来，再利用平台原有的积累，却能够获得投资方的青睐。

　　有意思的是，获腾讯投资的小电科技目前已经上线了相关的小程序，叫“小电充电”，系目前十几家共享充电宝创业公司中唯一一个有“高逼格”小程序功能的公司。

　　跟APP相对比的话，微信公众号在功能上略显单薄，但作为创业公司的身份，且本身又没有大量投资的情况下，只能先将APP搁置一边了。

　　然而，对于用户层面来说，目前市场上流通的这些共享充电宝产品，并不能很好的满足用户需求，而且在功能上太过于粗糙，粗糙，不是创业公司作为新人的理由，用户不吃这一套，用户需要的是成熟好用的产品，在这方面的发展上，共享充电宝创业公司们仍需多多努力，不能光把模式吹上天，没法儿用、不好用，投资人的钱再多也不经烧。

　　跟共享单车比，共享充电宝有哪些难易点？

　　“灵魂”相似，都是吃共享的“饭”，但是跟共享单车相比，共享充电宝又有哪些难易点呢？

　　容易点：