共享经济的法则是让资源突破时间和空间的限制，得到最大化利用。作为共享经济的新事物，共享单车无疑很好的体现了此点，它摆脱了车桩这一空间的限制，又摆脱了地铁、公交车等公共交通有固定运营时间的限制，给人们出行带去极大便利。

　　不过，当共享单车扩张到一定的数量，规模化运营就必须借助硬件、固件、软件、设计、大数据、云平台的紧密配合，否则就会陷入到运营效率低、车辆毁损率高、用户产品体验下降等诸多问题，这些问题在一些坚持“数量战”战略的共享单车平台已经集中爆发。而作为业内坚定不移走技术路线的摩拜单车，以智能锁等产品硬件的升级，以及物联网、大数据、云计算等技术的应用，实现了精细化管理和高效运营能力，给用户带去越来越好的产品体验。

　　3月23日，摩拜单车推出摩拜红包车，atv，用户打开最新版摩拜单车APP时，除了看到周围可供使用的摩拜单车外，还有可能发现红包图标，用户通过GPS定位找到“摩拜红包车”解锁骑行，可获得最低1元、最高100元金额的现金红包。

　　摩拜红包车新奇的玩法一下子吸引了无数目光的关注，让无数新用户加入到摩拜单车阵营中来。而摩拜单车带来的不仅是市场份额的扩大和用户数量的增加，更让摩拜单车运营能力得到进一步提升。在过去，因为人流的“潮汐效应”，许多小橙车都处在冷门区域，降低了车辆运转率。而利用‘红包’调运单车，效率比摩拜派一个运营小哥成本要低很多。这样的红包做法，可让人们自发参与运营，让小橙车离开城市“黑洞”、从非热点区域回到热点区域、回到需要自行车的地方。而给哪些车辆贴红包，判断哪些车已经有一段时间没人骑，

　　这些都需要大数据技术、需要物联网技术，需要前、后端的互动。可以说，摩拜的大数据等综合实力，是摩拜红包车得以顺利推出的重要原因。

　　共享单车面对的是完全开放的市场环境和不同使用习惯的用户，因此共享单车规模扩大的过程中，开奖，如果运营水平不能得到有效提升，那很可能会出现车辆管理不力，车辆损坏率高、乱停乱放等问题，这种问题也已在一些共享单车身上出现。

　　而摩拜单车大数据、物联网、云计算等核心技术带来的精细化管理，让用户行为可追踪，这就有效避免了车辆被私享、被破坏，乱停乱放车辆等问题，也避免了车辆管理缺位给城市“添堵”的情况。

　　可以说，每一个共享单车都是智能硬件，如果有玩家忽略共享单车的“智能性”，在竞争的后半场差距就会逐步显现。而智能性十足的摩拜单车，不仅赢在了当下，也赢在了未来。