无人驾驶还没个谱呢,如今,在航空界最火的新趋势又落到垂直起降汽车的头上了(vertical take-off and landing, VTOL)。通俗地说,垂直起降飞机等同于“会飞的车”,是无人机和直升机的合成产物。 究竟有多火?
Uber与2016年10月发布其空中战略计划Uber Elevate 2016年10月,Uber发布了其空中战略计划Uber Elevate。在该计划中,Uber希望通过制造轻型电驱动的垂直起降飞机,改变大城市现有的出行模式。 Uber称其制造的垂直起降飞机将比普通直升机安静15分贝,能在单次充电后以150英里/小时的速度飞行100英里。
谷歌联合创始人 Larry Page以个人名义投资了两家飞行器初创公司 与此同时,谷歌联合创始人 Larry Page也在偷偷制造垂直起降飞机。他以个人名义向一家名为Zee.Aero的初创公司投资了1亿美元,同时还投资了另一家飞行器制造公司Kitty Hawk。 据彭博社报道,Zee.Aero团队由前NASA,波音和SpaceX的航空航天设计师与工程师组成,已开始在谷歌山景城总部测试两架单座飞机模型——一架看上去像“小型传统飞机”,另一架则两旁均装有螺旋桨。 今年3月,总部位于法国的领先民机制造商Airbus联合意大利设计公司 Italdesign 构想出了无人车/无人机/轨道交通运送一体化的概念交通工具——Pop.Up。 在Airbus发布的一段宣传其概念飞机的视频里,一位女士首先在全透明触控板上叫了一“辆”Pop.Up,当车停下后,空中飞来一架无人机将 Pop.Up 乘客舱(Airbus将其称为乘客胶囊舱)部分带走,直接飞至目的地。 与此同时一名男士通过带有增强现实显示功能的眼镜呼叫了一「架」Pop.Up,经飞行后他被送至一列火车中,最终于那位女士相遇。整个过程中,两人没有离开过乘客胶囊舱,实现了Airbus所谓的无缝体验。 总的来说,大大小小的科技公司都开始初尝空中交通市场,atv直播,但大多数公司仅有概念和样机,产品还未完全成熟。 被NASA“相中”的垂直起降飞机——2X
去年,E-volo装有18个旋翼的直升机成功试飞 而今天文章的主角——一家名为E-volo的德国初创公司,则凭借多年经验,早已在垂直起降飞机领域有所建树。多年来,E-volo一直致力于制造超轻型、电力驱动的“合体直升机”(Multicopter)。 去年,这家公司研制的Volocopter VC200私人直升机成功试飞,该直升机装有18个旋翼,蓄电池动力,配备自动高度控制系统,能在20-25米的高空持续飞行20-30分钟。
E-volo展示了首个商用垂直起降机型号:2X 4月5日,在德国腓特烈港举行的欧洲最大通用航空贸易博览会AERO上,E-volo展示了首个商用垂直起降机型号:2X。 这款2X由碳纤维材料制成,j2直播,与众不同的是,它没有飞机引擎。 制作团队表示,2X最快能够以43英里/每小时的速度飞行17英里;最佳飞行速度31英里/每小时情况下最长能够飞行27分钟。若不考虑距离,2X能够达到的最高飞行速度为62英里/每小时。 此外,整架2X的高度仅有2米多,内部却承载了9个锂电池单元, 完全充满电需花费120分钟。
很明显,E-volo主打的是2X超前的技术和独特的驾驶体验。 从外观看,2X称得上简单大方。虽然只能容纳2个人,但2X配有精致的全玻璃门和皮质的软垫座椅。 从技术看,2X支持远程操控和自动飞行。该公司称,2X的电力驱动、零排放和简明易懂的触摸屏及操控杆操作等特点,使“人类梦想的日常飞行”第一次成为现实。 目前,美国国家航空和宇宙航行局NASA也对2X表现出了强烈兴趣,希望借由2X的普及减轻硅谷日益严重的交通堵塞问题。 因此,未来某天若是在谷歌或Facebook总部上方看到这台嗡嗡作响的“空中的士”,你可千万别觉得惊奇哦! (责任编辑:本港台直播) |