现阶段，市场上虽然有很多家共享电单车在竞争，可现实的情况依旧是“求大于供”！大家会发现从地铁口或者其他各类大型交通枢纽出来，别说电单车了，上下班高峰时期，能找到一辆普通的共享单车都很难。

　　对于那些路程不远不近的人而言，也许电单车只需要20分钟的路程，挤公交可能要堵上40-60分钟。

　　最重要的原因是夏涛认为电单车还有潜力可以挖掘。

　　我们认识的夏涛从来不打没有准备的仗。所以在准备进驻共享电单车市场之前，他就亲自对电单车租赁市场做了一番调研。

　　同时，他惊喜的发现现在市面上的电单车质量参差不齐，而且就电单车本身而言，其可塑性特别强。

　　我们对于电单车的认识仅仅只是停留在省时、省力、出行距离长。可如果未来在自己的电单车上加上一系列的增值服务，比如地图导航、人车互动等新鲜功能，其短途出行完全可以和上万元的小轿车媲美。

　　夏涛特别强调，对于该款车他完全采取整车团队自主开发模式。除了在车本身的重量上做足文章外，续航能力也增加到了60公里！

　　防盗系统也可谓是别出心裁！团队采用智能电机锁取代传统物理锁，智能电机锁只能通过App解锁。同时，电单车配以自带定位系统的特制电池，且不兼容市面上其他的充电设施。“小偷偷回去也只是一堆废铁。”

　　看完了以上夏涛对于进驻共享电单车市场的想法后，很多人又会好奇的问，难道您对这个市场就没有一点担忧吗？

　　在这个问题上，夏涛也大方表示，对于每辆造价需要2000元RMB的共享电单车而言，担忧肯定是有的。

　　如共享电单车的运营离不开电，所以与之相匹配的充电等基础设施要跟上；同时应城市市容要求，还要规范停车高频区附近的停车场等设施的建设。在这一过程中，还有对共享电单车本身的维护费。

　　外加那些所谓的增值服务功能一旦成熟，很可能会被其他品牌复刻，所以不但探索与挖掘新技术也将会成为未来发展不可避免的一个命题。

　　夏涛表示，希望每个用户在使用共享电单车的时候能够真正爱护共享电单车，这样才能让市场形成更良性有效的可持续发展，从而实现真正意义上的共享！

　　夏涛最后强调，每个行业都会有自己的生命周期，对于前赴后继的互联网创业者们而言“担忧和害怕”并不能阻止时代前进的脚步，如何抓住时代浪潮中的机遇才是当务之急。而今，“共享电单车”真带着它的历史悄然来袭，相信TA会成为下一个星之火，再次点燃整个互联网行业。他愿意做一个时代的先行者，身体力行！