2016年，互联网资本寒冬席卷而来，裁员浪潮+创业者们的大逃杀一浪高过一浪，给整个互联网资本市场来了个措手不及。

　　虽然互联网经济时代的确改变了我们的生活方式，然而从鼎盛走向落寞，这一切是可以预见的。

　　自互联网经济形成之初，大家的手段就多聚焦在烧钱、补贴引用户、团队扩张、高薪挖人等，培养起来的用户非但没有忠诚度可言，而且从产品本身来讲，并没有真正解决民生问题，从而未能形成一个良性的可持续发展。

　　然而令市场颇感意外的是此次大逃杀，并没有浇灭互联网人们的创业浪潮！

　　因为从2016年延续至今的互联网行业的资本危机与其说是一场大逃杀，倒不如说是一场优胜劣汰的“过滤赛”。因为就在2016年的下半年，整个互联网时代迎来了一个新时代——共享经济时代！

　　“共享经济”这个概念虽然在全球其它地方已经实施了几十年了，但在中国的市场上，过去只有政府当作福利政策实施过！而且最后还以民生素质等各种原因为由，无疾而终。

　　这次以市场资本形式再次吹响“共享经济”的集结号，可谓是几家兴奋几家愁！

　　兴奋的是这个概念的确是互联网行业的一支兴奋剂，不但之前无人尝试，而且真的是一件造福民生的好事；愁得的是，TA的背后会不会又是一场互联网泡沫呢……

　　这一点“爱代驾”的联合创始人夏涛最有发言权！

　　我们对夏涛的认识最初停留在2011年成立的“爱代驾”。

　　那时候，市场对于“代驾”这个行业的认知相信不比现在的“共享经济”好多少。然而夏涛却义无反顾的杀了进去。随着2013年中国史上最严的新交规的实施，“代驾”企业不但如雨后春笋一般层出不穷，同时也迎来了这个行业的鼎盛时期。

　　夏涛不但在这次互联网浪潮中成功抓住了机会，也带领公司取得了不俗的成绩。

　　的确，创业是有瘾的。就在“共享经济”的互联网时代崛起的时候，2016年10月，夏涛又做了一个重要的决定——一边交接了“爱代驾”的相关职务，一边开始考察共享电单车的市场，准备再创业。

　　这个时候肯定有人会不经问，共享单车市场品牌已经够多了，除了有老大哥摩拜、后起之秀OFO外，共享电单车在上海已有4家企业纷纷跑马圈地，您现在杀进去，开奖，不是要吃别人的残羹冷炙了么？

　　关于这一点夏涛也发表了自己的看法。

　　首先，他表示自己准备做共享电单车的目的并不仅仅是为了盈利。

　　事情源于他的一次切身经历。

　　去年九月的一天，夏涛亲眼目睹了一个偷盗团伙当街全副武装偷盗“电动自行车”的事情。当时正义凛然的夏涛先生当众呵斥，可那群偷盗团伙还气焰嚣张的威胁夏涛先生不要多管闲事。更为巧合的是，这辆后来被偷盗的电动自行车竟然是属于爱代驾公司的一名员工的。

　　在与那位员工交谈后，夏涛更是感慨万千……

　　上海的交通十分拥堵，对于住的不远不近的员工而言，既不想上班迟到，又想上班途中节省

　　交通开支，“电动车”无疑是最好的选择。同时这也助长了电动自行车的偷盗、销赃的市场。

　　那如何才能避免这一切呢，那就是让“电动自行车”共享化！

　　如果电动自行车本身不存在商品化，那么那些偷盗、销赃的市场的焦点也就不会聚焦在电动自行车上了。因为对于人人都能随时能拥有的东西而言，它也就失去了一定的市场价值。

　　最重要的是还能方便上班族。

　　在一二线城市，我们难免要面临拥堵的交通，“e乘巴士”和“拼车”的崛起，atv直播，也意味着会有更多的人选择放弃私家车，转而投向更便捷的交通工具，并且还能帮助城市节能减排。

　　“电动自行车”本身有着其他交通工具没有的灵活性和及时性。所以它对于这个市场而言可谓是潜力无穷！

　　而且，随着新交通法的实施，所有的电单车必须上牌照。对于外来务工人员，这又成了一件不小的烦心事。因为上牌照不但需要在上海的居住证或户口，而且办证就可能要花上大半天的时间来排队办手续。

　　而共享电单车正好帮助大家省去了这些繁琐的过程。

　　其次，夏涛还觉得共享“电单车”的市场并没有饱和。