愚人节又快到了，老旧的段子和过时的整人手法似乎已经提不起大家的兴趣。反倒是那些亦真亦假，听上去和看起来跟真的一样的东西更能吸引大家的好奇心。说起来，atv，谷歌在去年推出的自动驾驶自行车着实刷了一波存在感，这个存在感甚至一直延续到了今年。

　　一辆拥有自动导航功能，怎么推都推不倒，又能完全自动在道路上行进，帮你带孩子、遛狗——出门骑上它甚至能一手吃早餐一手敲键盘，完全不用担心出意外的无人驾驶自行车，怎么看都有点脑洞大开，所以当时吸引了很多人关注的目光，我相信很多人都已经见过这段视频了。

　　事情到现在已经过去一年了，虽然事后官方证实这个「打算」在 4 月 1 号推出的自行车只是一个脑洞大开的玩笑而已，但还是有很多人认为这个自行车确实存在。毕竟，这辆自行车之所以吸引人，并不仅仅是因为它「脑洞清奇」，更是因为它看上去挺「靠谱」的。

　　那么，到底这辆自行车离我们有多远？我们又需要用多长时间来实现它呢？今天我们不妨一本正经好好聊（che）聊（che）。

　　怎么推都推不倒的自行车，这并非不可能

　　如大家所知道的，正常情况下，自行车动力系统由导向系统（车把手、前叉等部分）、驱动系统（脚蹬、链条、牙盘等部分）和制动系统（车闸）三部分组成。

　　而谷歌无人驾驶自行车，在这三个方面都做了不小的升级，尽管外观看起来还是一辆普通的自行车，但每一方面都和现在的自行车有所区别。先来看看它的导向系统，它能自动平衡而不需要脚撑或者人来扶着，像这样??

　　或者这样~

　　自动平衡的概念看起来神奇，可实际上，这种「不管你怎么推，甚至不怀好意踹上一脚也不会倒地」的技术不但是可以实现，而且是我们已经能见到的技术。在过去这半年时间里，有两家汽车大厂都为我们在摩托车上展示过这样的技术，先来看看吧！

　　首先是，宝马在自己的「BMW Motorrad VISION NEXT 100」发布会上，向大家展示了关于摩托车的未来概念，不但想要用类似 HoloLens 的智能眼镜代替头盔，更是将摩托车不会倒下的功能加入其中。现场展示的时候吸引了很多人的目光。

　　在关于这辆摩托车的官方介绍中，作为主要设计师的 Edgar Heinrich 说「摩托车是从每天日常中逃离出去的地方。当你骑上它的那一刻, 意味着一种绝对的无拘无束之感」，所以这种能自动平衡的技术会是未来摩托车的一项实用技术，而实际上，相比概念化的宝马摩托，本田在这方面已经具有相当高的完成度了，他们真的制造出来了这种摩托车。

　　这是今年一月，本田展示的，搭载了 Riding Assist 平衡技术的摩托车。看起来，它已经可以实现非常不错的自平衡技术了。

　　这项平衡技术的核心包括了重新设计的摩托车轮胎，加上运动时的特殊算法。如你所见，它还会针对不同情况而进行变化以调整平衡性能。

　　本田表示，设计这辆车的部门还设计过 Asimo 系列机器人以及 Uni-Cub 平衡滑板车。而很明显，滑板车的平衡机制与算法为这辆摩托车的平衡技术打下了基础。

　　所以，将这种自平衡技术运用在同样作为两轮交通工具的自行车上也并非「痴人说梦」，摩托车上出现了，自行车还会远吗？

　　不论是宝马还是本田，他们在摩托车上正尝试的事情出现在自行车上也非常有可能，只不过加入导向系统的自行车应该不会像谷歌视频中的自行车那样简单，外形很有可能会发生变化。

　　自动躲闪车辆，秀出的可不是一般的黑科技

　　说完了导向系统，我们来说说驱动系统。视频中我们看到的是谷歌在自行车前方安装了一个球形摄像头，用来进行图像识别以及导航。因此，它不但做到了自适应巡航??

　　自动前进和紧急刹车??

　　甚至是辨别红绿灯的功能??