4、新业务。以买买车为主的新业务这次贡献了13.47%的营收，相比去年的占比增加了将近100倍，但考虑到经营二手车电商业务的买买车主要车源来自神州自身的车辆更替，所以有可能很大程度上是原本归属于神州优车或神州专车的车辆资产转变为营收的过程。再者说二手车电商现在其他几家都是亏的一塌糊涂，买买车钥匙真要放开手来搞，弄不好又是一个资金天坑。

　　财报解读就和阅读理解似的，每个人看到的东西可能都不一样，反正从我的角度看神州就是专车增长有限，亏损难再收窄，新业务前景不是太清晰的公司。至于华尔街是怎么看的？从Geo的沽空报告、穆迪的ba2评级、彭博毫不留情的批判来看，想必看得角度只会更加丰富。

　　神州专车动辄请媒体质疑友商推动了外界报告，但中国恐怕没有哪家公司有能力同时搞定沽空机构、搞定曾经在神州上市时期为其背书的穆迪评级、搞定彭博社。所以这种甩锅的方式略微欠缺合理性。

　　目前我个人比较期待浑水、香橼等做空机构会不会进来参一脚，说不定要看到这个结果并不需要等太久。不过也可能会遗憾，因为神州专车上市的新三板属于人傻钱多，但关注度和流动性都不够，这要是在美股，大概早被打成筛子。

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