两会期间，共享单车成为全国各地代表团避不开热门话题。数据统计目前市场上的共享单车企业至少有多达二十家加入酣战，同时在资本力量的助推下更是呈现出白热化状态。

　　而就在今年初，一台主打好骑颜值高的小白单车也悄然加入战局，其背后投资人正是雷军的小米科技。与其他共享单车企业积极布局北上广一线城市不同的是，小白单车首站选在被誉为世界花园城市的厦门，这其中背后的思考和策略是什么呢？小白单车联合创始人曹跃日前接受访问解答疑惑。

　　（曹跃 小白单车联合创始人 现任芬兰中国投资贸易促进会副秘书长、广东省淮北商会秘书长、中国分享经济促进会研究员。）

　　小白单车相较于其他单车,它的运营模式有什么不同？

　　共享单车从去年至今发展非常迅猛，它的本质是希望能够给用户带来出行便利，享受城市生活。而从小白单车和地方政府沟通中，我们发现地方政府第一个关注的焦点就是共享单车乱停放的问题。大量的单车投放和所衍生出来的乱停放问题，已经对市容市貌造成影响，变成城市新的负担。

　　如何在满足用户出行需求的同时，还能够帮助和引导有序停放？小白单车的解决方案是“共享单车电子围栏”。电子围栏技术原理是可以通过技术手段来解决现有乱放停问题。举个例子，小白单车APP会在十米范围内引导用户停到政府划定的电子围栏里面，超出规定区域将产生一定的调度费和信用下降的风险。不仅产品端合理引导用户，同时建立明确的赏罚机制，不仅帮助政府解决痛点，减少乱停放的问题，还能让更多用户享受到共享单车的带来的出行便利。

　　摩拜、ofo布局北上广一线城市，对小白单车来说没有影响。因为小白单车所走路线不同，他们是做通勤拓展一线城市，小白单车的市场细分侧重点在于旅游城市。从产品上讲，摩拜、ofo和小白单车目前第一代都是做机械车。但我们在技术人才和储备上具有先天优势，下一步将推出电助力共享单车，不仅仅是技术上的迭代，同时也将带来更极致的用户体验。小白单车坚持以用户体验为核心，走差异性、有区别的市场竞争路线。

　　北京市政府今年内计划出台共享单车管理办法 , 您认为共享单车城市管理的核心关键是什么？

　　共享单车目前来看还是新物种，处于起步阶段。我认为政府态度肯定是包容的，atv，但政府的一些政策出炉也将促进行业更加良性有序发展，甚至未来全国都可能出台政策。这与我们小白单车积极和政府共同探讨协作的方式相吻合。

　　媒体相当关注共享单车是否应该存在押金问题,小白单车是如何运作？

　　押金的问题是一个很重要的问题，小白单车对产品品质上的标准是高于行业要求的，直播，目前我们的押金是299。所有用户缴纳的押金，我们都是专门委托第三方的金融机构去做监管，甚至我们也愿意政府来做监管。缴纳押金主要是提醒用户文明用车，如果非法用车会导致损失。未来政府如果能牵线跟信用机构对接，小白单车也可以不用收押金。

　　小白单车联合创始人曹跃目前主要负责公司对外合作及政府关系的工作，其本人在商务拓展和合作共赢方面具有多年的资深经历，这也将有助于小白单车在未来的城市和市场推广方面建立非常良好的运营模式。