而目前共享单车行业，普遍使用的是基于2G网络的智能锁，atv，由于2G网络信号差、覆盖率低、功耗高等问题，导致此类智能锁开锁率低、稳定性差。

　　同时，由于安装此类智能锁的车辆需要人为发电，还将导致车辆故障率高、骑行体验差，给用户带来诸多困扰。所以ofo在发展之初，在没有找到最优的智能锁解决方案之前，一直采用的是开锁率最高的机械锁。

　　此次ofo采用的NB-IoT技术，全称是Narrow Band Internet of Things，中文名为“基于蜂窝的窄带物联网”，atv，这是一项新兴的物联网连接方式。比起蓝牙等连接方式，蜂窝数据的连接方式更符合现代用户的习惯，并且覆盖范围广，只要有运营商的地方都可以接收到。

　　如今，ofo在北京、上海都是几十万辆共享单车的量级，而这背后又有一套大数据系统支持运营。每天城市里的出行都有潮汐，在什么地方出行需要什么车，ofo如今的平台和系统都可以灵活调度。

　　目前，ofo在运营上也将不同的城市和区域进行划分，调度人员覆盖的区域里，进行车辆的调度、维修等，在引入NB-loT技术之后，通过线上的大数据分析和线下的运营结合，将精确的将每一辆车的位置、使用情况、是否有损坏等通过线上线下共同运营，提高了车辆的使用效率，最终让每一辆车都能触达到需要的用户。

　　而擅长于精细化运营的ofo，也将因为智能锁的加入大幅提升其运维和调度能力，将单车和用户更科学、高效的连接起来。

　　从全球的视角来看，年轻的ofo与华为、电信这样的通信和科技巨头的合作，将打造全球首款物联网共享单车，共同树立全球共享单车行业标准。通过共享单车这一互联网出行平台，推动新一代物联网时代的到来，未来的共享单车大战将告别资本战，而是一场拼内功的军备战。