来自清华大学的汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说，过去百年汽车是渐进性发展，今后十年汽车将发生质变。未来汽车的服务属性将极大强化，将为人们提供高效、快速、愉悦的出行服务。政府需要预前进行顶层规划，在政策层面对智能汽车乃至智能城市予以支持。

　　结语：文化产品为汽车变革先行培育用户

　　在汽车行业巨变的前夜，尽管不少新技术已然取得突破，然而碍于技术的复杂性与讲解难度，其影响力多局限在行业内部以及部分汽车爱好者，更多的消费者对此并没有明显感知。

　　据《汽车百年》团队称，其第一季纪录片在全网获得了2.4亿点击，第二季在登录央视CCTV-10后收视也不错，今后将趁热打铁在全国各地方电视台播放，并制作高清版投放在视频网站。更进一步的计划是基于该纪录片制作纪录电影，通过在影院上映影响到更多观众。

　　《汽车百年第二季》通过科学性与娱乐性兼具的纪录片，用更贴近生活的方式向大众展现了汽车行业的新突破、新技术。相对于汽车厂商的宣传片与硬广，观众们无疑更喜欢这种接地气又稍带猎奇性质的科普内容。

　　尽管当前购买燃油车仍然是消费者绝对的主流选择，自动驾驶技术和车联网技术完全成熟仍需一段时间，消费者们也不可能因为一部纪录片就选择购买何种车型，但它如同一粒种子，在更多的大众心中留下了“电动汽车”、“自动驾驶”等概念。这实际上在认知层面上起到了预先培养用户的效果，对于正在转型的汽车行业来说，这显然是有利的。另一方面，更多的人关注电动汽车、智能汽车的新技术，一来又能进一步催熟技术，j2直播，二来自身也可以享受到其便利。