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　　文 | 晓寒

　　见到王超的第一眼，你能立马就判断出他是一个搞艺术的人——一头不加修饰的长发、琥珀色的大方框眼镜、以及桀骜不驯的性格。

　　搞艺术的方向有很多种，j2直播，有人喜欢画画、有人喜欢音乐，王超属于前者，只不过他画的都是汽车。在北京奔驰、北汽研究院从事汽车设计多年之后，王超离职创办了CSG Design中瑞德科工业设计公司，自立门户为整车厂提供完整的汽车设计方案，并在随后又以其父亲的名字创办了开云汽车，成为新造车运动中的一员。

　　与蔚来、车和家、乐视等新造车企业不同，由于王超之前一直处于汽车行业内部离互联网圈较远，所以开云汽车的知名度相对要低一些，但是其推进速度可一点都不慢——首款车型PICKMAN电动小皮卡在2016年5月就已经上市开卖，而开云汽车自身也在2016年12月完成了华兴私募领投的A轮融资，估值达到数十亿元人民币。

王超：手工帝老爸

　　2005年于吉林大学工业设计系毕业后，王超进入到了北汽集团，并先后在北京奔驰、北汽设计总院从事汽车设计工作。

　　不过在汽车设计师之外，30岁出头的王超还有许多标签，包括前杜卡迪车友会的会长、超跑爱好者、红旗车收藏者等等。不过对于非行业人士的吃瓜群众们来说，王超在网络上的最知名标签则是——手工帝老爸。

（配图为CSG Design/开云汽车董事长王超）

　　2013年1月份，这个戴着黑框眼镜、留着任性的长头发、爱穿提拉板（拖鞋）和花裤衩的男人发了一条这么长长长长长长长长长长长的微博，名为 “再不出手哥怕是Hold不住了”，内容如下。

　　风和日丽的某天，王超下班回家准备跟儿子玩耍，结果却发现他刚会走路的宝贝儿子竟然翻出了一个工具盒，拿着套筒对着自己的学步车在比划。

　　虽说作为汽车设计师的王超当然希望儿子以后会喜欢汽车，但是没想到竟然这么快就上手了。

　　“爹修水管的时候这小子竟然开始修车了。尼玛！”在发了无数个捂脸捂脸捂脸的表情后， “羞愧难当”的王超决定亲自动手给儿子做一台车！

　　作为一名在奔驰与北汽研究院工作多年的设计师，做一台会跑的玩具车不叫本事，那必须得做一台在外观、性能、内饰、操控等多方面都高标准的车。

　　于是，他按着整车开发的流程，先画出了设计草图、再用CAD软件CATIA制作了三维的工程模型、再通过CNC精密加工、开模、手工组装等多个步骤，做了一台复古老爷赛车，除了造型优美的碳纤维车壳之外，这车还有双叉臂前悬、液压避震、液压碟刹、实木方向盘、机械仪表盘、甚至音响系统——也正是这一事件，让王超在网上有了一个手工帝老爸的称号。

（上图为王超为儿子打造的童车，下图为该车的内部结构，可以看到类似汽车的悬挂结构）

　　而在王超之前的工作经历中，最知名的就要属北汽在2008年的北京车展上那款B40概念车了，凭着酷似JEEP牧马人的外观与内饰风格，这款概念车一战成名，并在随后发展为BJ40量产车开始销售，成为北汽旗下最重要的一款SUV。

（配图为北汽BJ40）

　　2009年，由于觉得设计师在国企内受到诸多限制，王超和其他一些设计师离开之前的工作单位，转身创办了CSG Design中瑞德科设计公司。此外，出于保密的考量王超并未告诉我们CSG具体设计过哪些车型，但他透漏摩拜一代单车就是出自自己之手。

　　“大多数从事这个行业的人一辈子的念想就是做一辆顶级的超级跑车。要做中国的法拉利，希望有一天TopGear也能拿这辆车跟法拉利等顶级跑车PK，”对于汽车设计师来说，设计一台超级跑车是一生最大的梦想，王超也不例外。在CSG一边为其他车厂提供整车设计与开发服务养活自己的同时，王超团队也在进行超跑的开发工作。