当年轻人心仪的“边走边买”成为在线旅游平台竞争的主要方式，这意味着从用户体验角度来看，以往多环节、效应满的旅游产品供应链模式将被打破。

　　去年OTA平台的众多用户投诉，很大一部分便集中在响应速度过慢，用户在海外机场值机时发现机票有误，国内的客服需要在用户、航空公司、当地机场三方面之间沟通，费时费力。过长的供应链一方面造成过高的佣金、而另一方面严重影响了用户体验。

　　换言之，传统OTA平台也是长产业链条的既得利益者，中间商的佣金收入仍比较可观。

　　但近两年在线旅游市场的变化又是明显的：1.航空公司与OTA争论不断，一直在进行航空公司直营机票的工作；2.酒店业也纷纷加大自有会员建设，甚至降低对OTA平台优质房源的供应。

　　趋势是显然的，旅游产品供需双方越来越倾向直接交易，OTA的中介需求被淡化。这也是“边看边买”的必然必然发展。

　　这对于传统OTA网站绝非好消息，放弃长产业链条就是牺牲佣金利润，而不放弃就难以看到希望。

　　纠结就在此。

　　而以平台模式为代表的飞猪，其最大亮点在于为用户提供个性化需求方便之时，亦做到了去中间化环节，优化了整个交易过程。这也是模式优势所在。

　　2017年春节飞猪将迎来出境游的小高峰，2016年双11的8.5亿红包将要兑现。2016年有近3000万人次的中国出境游客在海外度假行程中使用了飞猪提供的服务。铁哥注意到以下数据：飞猪的度假业务中，海外度假占比已经超过国内度假，达到60%。

　　未有既往成绩包袱，全力押宝境外游的飞猪究竟能否颠覆OTA市场，我们姑且观望。