携程与去哪儿合并之后，占据OTA大半江山，本以为在线旅游行业竞争已接近尾声，但如今情况貌似已经有变。2016年，中国继续蝉联全球出境旅游人次和消费额的双料世界冠军。根据国家旅游局发布的2016年上半年的旅游统计数据，中国公民出境旅游人数达5903万人次，比上年同期增长4.3%。80,90后成为出境游主力。通过大数据分析，在出境游用户中，30-39岁的人群比例最高，达24%，其次是20-29岁，比例达20%。

　　随着85后为代表的年轻一代的迅速崛起，自由出境游成为在线旅行平台的主要竞争点。阿里飞猪在2016年双十一创下了21.7亿的销售额并在双十一后发放了8.5亿红包，今年春节长假也是红包的使用期。在2017年的携程年会上，CEO孙洁也表示其下一步的主要工作便是实现国际化，并在近期宣布与英国知名旅行搜索平台天巡达成收购协议。

　　国际化已经成为在线旅行下一步重点角逐从战场，atv，而年轻化又是此次国际化的主要特点，那么我们究竟如何来看待新一轮的在线旅行竞争呢？

　　其一，由“出发地维度”向“目的地维度”转变

　　如前文所言，年轻人境外出行最大的特点为自由性，与中老年人倾向的完全依照时间表出行的随团行有本质区别，这就意味着，用户会随时调整出行计划，在线旅行平台也将由“出发地维度”向“目的地维度”转变。

　　而在铁哥看来此转变必须满足以下几个条件：1.足够多的年轻用户参与，个性化的规模效应不仅可使平台开发出更多的精选线路，且以规模效应降低用户出行成本；2.涵盖境外出行的一站式解决，如签证、租车、电话卡销售等，不仅满足用户的个性化需求且进一步降低出行的时间成本；3.丰富的目的地资源，开奖，包含精选路线、门票、酒店，用户在此选择足够多。

　　这显然与大多OTA平台是有明显区别的，就商业模式看，以携程为代表的OTA模式主要为“代理模式”，即平台代理酒店、机票等产品，在互联网平台中进行销售；而以飞猪则为品平台模式，供应商入驻平台之中，为用户提供多种选择。

　　在以往随团固定出行市场中，携程模式有一定优势，平台方只需要将人们线路、酒店承包下来便可获得收益，而在年轻人为代表的出境游市场中，却也很难为用户提供多种个性化需求，而一旦放开服务提供商，则有加重运营负担的风险。

　　而相比之下，平台式的飞猪在此优势更为明显：1.背靠阿里海量用户支持，当前已经拥有超过2亿会员，App下载次数过亿，日均访问用户超过1000万；2.基于海量用户的平台模式可吸引旅行生态的诸多商家前来入驻，不仅提高产品的丰富度，且增强了个性化线路的比例，为用户提供更多选择。

　　线旅行平台由“出发地维度”向“目的地维度”转变过程中，“边走边买”将成为常态，而根据飞猪方面提供信息显示，2016年有40%的海外度假交易是游客在海外度假行程中“边走边买”的服务。

　　其二，旅游市场将从‘结构化’向‘解构化’转变

　　当年轻一代成为出境游的主力，旅游市场也将进行新一轮的调整，由“结构化”向“解构化”转变。

　　由于此前境外出行用户多以有钱有闲的中老年人为主，其对旅游产品的选择也多少固化的：知名景点、性价比高酒店。“上车睡觉，下车拍照”是彼时境外出游的常态。

　　但随着年轻一代的崛起，对境外出行的需求也完全不同，已经开始由景点拍照打卡式出行，逐渐转向自助深度游，深度体验当地风土民情。

　　在线旅行平台若要获得境外游的业务增长点，必须要顺应此轮旅游市场的结构转变。

　　旅行产品由固化老套的产品向深度游方向转变，平台方一方面要增加产品丰富度，传统“机票+酒店+门票”的模式已经难以为继，种种新奇特的出行路线成为年轻用户追捧的热点；而另一方面平台方仍然要考虑用户增长落后于路线的拓展时，平台方是否可继续保持规模效应，以保证较高的利润。这确实并非易事。

　　而继续以飞猪为例，其一直锁定“85后出境游”，并将其视为核心战略。此中：1.有海量用户尤其是年轻用户支持，平台方不必担心路线的规模效应；2.战略既已定，为用户寻找新的出行路线便是执行层面的主要工作之一。

　　旅游市场结构化的调整速度将直接影响其未来发展的动力。

　　其三，多环节、响应慢的供应链将被互联网技术手段颠覆