大部分用户，在春运中，最关注的运力仍是铁路。这在过去，和未来很多年都很难转变。那么问题来了，谁是网上订票的官网呢？自然是那个响当当的网站，12306。

　　12306是中国铁路客户服务中心，更是铁路服务客户的重要窗口。绝大部分用户，在选择购票的时候，都是直接登陆12306官网来进行的。并且所有关于订票信息的公告也都出自于此。网友们对于12306的依赖是不言自明的。

　　但是，不少网民购票时都有这样的经历，买票时跳出一个九宫格或十二宫格选择里面的内容，由于图片花哨或是用手机操作，很难一次选择正确，一旦选错将会出现更复杂的图形，这种验证码往往让着急买票的人很“抓狂”。这也直接催生了360抢票王等一大批抢票软件的出现。

　　据了解，2017年春运铁路部门将对12306网站进行扩容改造，那些很难分清的验证码将大幅减少出现，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验将大为改善。昨日记者亲身体验，任意选择十趟列车购票，其中只有两次跳出验证码框。

　　作为唯一官网购票渠道的12306，无论从任何渠道，都无法绕开。这让用户一边被12306“折磨”的欲罢不能，一边却又不得不听之任之。12306的墨守陈规让很多互联网公司都在购票渠道上花尽心思，如今的12306似乎意识到这点，主动将验证码取消。但这也让很多做验证码破解的公司着实难堪。12306的任何一个公告不仅在牵动旅客的心，更牵动这条产业链上的企业的心。

　　大数据指导出行，仍面临哪些问题？

　　由上文可知，大数据在人们的生产生活中，日益扮演着重要的角色。那么对于普通用户而言，大数据所带来的便捷与准确将对效率有很高的提升，而这当中涉及的核心问题是这样做到底是借了谁的东风，是分享谁的红利，公民的出行决策权究竟在谁的手上。

　　在国内，真正具有大数据处理运算能力的公司并不多，而很多数据都上升到商业机密的层面。以出行类APP举例，各类出行软件只掌握自身的一部分数据，本来是多方的数据汇总才能拼凑出比较完整的网上信息图谱，但是各家公司为了自身的商业利益，并没有体现出数据合作的意愿。这也直接导致了信息不完整与流通不畅。

　　而且，大数据包含的隐私问题，也是不可忽视的重要部分。大数据是基于用户的采集而产生的，数据应该共融共通，还要开放市场。这个开放市场不仅仅是企业之间开放，企业对个人也要开放。为什么现在开放变得这么谨慎？因为开放有风险，一是安全问题，二是伦理问题。在收集用户的各种消费习惯、浏览习惯甚至生活习惯的同时。如何保护用户的隐私成了大数据时代发展过程中不可回避的问题。

　　春运大数据的公布与衍生，虽然达到了惠民的效果，却在不停影响着用户的出行习惯与决策权。互联网公司发展平台经济具有先天优势，因为互联网平台最接近经济学中的“双边市场理论”：在双边市场里，连接不同用户群的产品或服务，就是平台。互联网具有放大效应，亿级用户量带来巨大的能量和信息。利用用户本身提供的数据，去影响数据今后的走向，是否应该上升为伦理问题？

　　对于春运的亲身经历者而言，顺利回家或许就是最终目标。用大数据作为辅助的考量标准是非常有效的方法。但是参与其中的每一个人显然在被这个数据影响着。你出行的决策权，还在自己手上吗？而真正的运力部门又有多少决策是出于数据的考量？就好像很多人在双11结束后感叹，自己上网购物的初衷是为了省钱一样。未来大数据的走向会怎样没人知道。但是就目前来看，春运大数据的公布，将对春运参与者造成很强烈的影响。