事实上，这一切早已经有征兆。早在11月的这场大危机发生之前，法拉第就有六名高管集体离职。这六人的职位分别为财务总监、运营总监、产品策略总监、公关总监、法务总监兼政府事务副总裁，和政府事务助理总监。从职位上可以看出，他们的离职无论对法拉第的工厂建设还是新产品开发来说，都足以致命。

　　PingWest 品玩在 11 月下旬来到了法拉第位于北拉斯维加斯 APEX 工业园区的工地现场。从 93 号高速公路拐到一条小路，就是法拉第工厂所在地。一眼望不到边的土地被铁丝网围起来，但绝大部分都荒着，看不出任何在施工的迹象。

　　大门口边，有三排简易工房，门口停着一些车，AECOM 最后一批工作人员在进行收尾工作。在记者到达的时候，偌大的工地里，只有一辆小型铲土机在开着，而差不多在一个多小时后，那台铲土机也停了下来。

　　对比下面的效果图，很难看出来这是一个工期应该已到一半、按计划会在明年三、四季度就完工的工程现场。

　　在11月中旬，大部分的工人们就已经撤离，设备也撤走了。工作人员表示，还会有十几个工人最后再做做推土的收尾工作，然后就会撤离。到明年一月法拉第承诺的复工日期之前，工地上都不会再有什么动静。

　　“We’re leaving, we’re all leaving。”一位开着车正往园区外走的工作人员说。在回答 PingWest品玩 关于明年1月复工的问题时，他闷闷不乐地说，“希望如此吧，谁知道呢？！” 在沙漠的夕阳下，他们看起来都非常沮丧。从11月下旬的感恩节一直到新年，是美国传统的节日季，可以想象的是，受工程停工的影响，他们将会有一个难熬的长假。

　　事实上，内华达州是美国失业率颇高的几个州之一，这也是为什么内华达州长会对法拉第这么寄予厚望。即使是在这样一个聚集了不少大项目的工业园区，法拉第项目仍然是最受瞩目的工程之一。项目的停工也给包括工厂周围的居民、工人都带来了冲击，“大家都很关注这个项目，因为这是附近最大的项目，比你看到的旁边太阳能面板工厂还要大。”一位园区的工人对记者说。“他们以前说会有好几千个工人，光是土地工程（earth working）就会招至少好几百人，所以以前大家都很兴奋。”

　　就连园区里唯一一家加油站以及便利店的经理也表达了担忧，他说早就有工人过来他这里，说要离开。“这件事（停工）的影响非常大，大家都在看相关的新闻，想知道接下来会怎么样。这事肯定会影响大家的信心。”

　　另外有知情人士对 PingWest品玩 透露，法拉第工程停工已经不是第一次了。“这个项目的资金一直有问题，施工就是断断续续的，小的停工发生过好几次。在今年年中的时候，还闹过一次大的停工。”

　　乐视一天找不到钱，内华达州的电动汽车大梦就离梦醒更近一点。

　　“庞氏骗局”背后：谁是推手？

　　在法拉第建厂这件事上，还有一个人一直持相当激烈的反对态度。他就是内华达州财长丹·施沃茨 (Dan Schwartz) 。在过去的一年时间里，他一直在公开、不间断的反对、质疑内华达州政府对法拉第的这一补贴计划。

丹·施沃茨

　　施沃茨在普林斯顿完成本科教育，并先后在波士顿大学和哥伦比亚大学完成了法学博士和 MBA 的研修。他在银行业工作长达 35 年之久，曾担任在亚洲享誉的投资期刊《亚洲风险投资期刊》的发行公司 CEO。

　　光在 2016 年，施沃茨就以内华达州财长身份共发表过 6 封质疑法拉第的公开信。

　　1 月初，他对法拉第项目可能因中国股市波动而受到的影响表示知情和关切，并向承诺会保护纳税者的利益。而在当月月底的第二封公开信里，他开始称法拉第的主要出资人乐视为 Leshi，而非它刚刚在海外更换不久的新名字 LeEco。