以阿里和苏宁的合作为例，尽管阿里已经是全品类的电商平台，但苏宁在物流仓储、配送服务等方面有更好的实力。目前，苏宁物流仓储面积已经达到 452 万平方米，拥有 4 个航空枢纽、12 个自动化分拣中心、660 个城市配送中心以及 10000 个快递点。另外，苏宁还已拥有 1600 多家连锁店，覆盖范围包括中国大陆、香港、日本的全球 700 多个城市。

　　在购买环节，尽管电商不受地域的限制，但依然存在物流成本，并且一旦远离城市和社区，成本会变得更高。而对于线下实体零售店来说，长期深耕的实体店面有更好的社区覆盖度，获客成本比线上要低。

　　其次是用户体验和售后服务。线上购物尽管品类丰富，但依然无法取代实体购物带来的实际体验。

　　这就像，你在网上挑选各式各样的毛衣，但在收到快递之前，你根本不可能摸到这件毛衣的质感到底如何。根据尼尔森发布的《网络购物行为研究报告》，在网购时，消费者会结合线上渠道（95%）和线下渠道（77%）查找产品信息，尽管在查找信息时对线上渠道的依赖度更高，但有 40% 的受访者表示会直接去线下实体店进行店面体验。

　　可见，无论线上再红火，始终无法完全取代线下。而尽管线下渠道拥有以上优点，一旦离开了线上的引流，这些优势同样无法很好地发挥。

　　阿里的“新零售”：葫芦里到底卖的什么药？

　　马云在今年的云栖大会上预告了纯电商时代的“终结”，而阿里 CEO 张勇曾表示，2016 年的双 11 将是阿里巴巴全渠道战略的又一次提升：线上线下打通的店铺超过 100 万家，近 10 万家门店实现全面数字化。

　　从电商领域来讲，线上线下的融合推动了消费场景的拓展。

　　从前，消费者只能通过线下实体渠道购买商品；互联网的兴起带来了电商，人们的消费场景转移到了线上；后来，移动互联网来了，消费场景因技术的革新再一次得到拓展——从 PC 端到移动端，从闲暇时间到每时每刻，碎片化的购物趋势为电商的产品营销带来了更大的想象空间。

　　如今，线上平台与线下商店连接到了一起。而协同作战的目的不再仅仅是 1+1=2，将线上线下渠道作为彼此的补充，而是要实现 1+1>2 甚至创造新的购物方式。以优衣库为例，通过开启“线上购买、线下提货”的 O2O 购物模式，线上线下库存信息共享、商品线上线下同价，消费者还能不受物流的影响随时随地提货，实现了消费场景的全方位拓展。

　　除了在电商领域用线上线下融合拓展消费场景，阿里巴巴还利用支付宝的线上线下融合把支付场景的多元化变成可能。根据比达咨询（BigData Research）发布的《2015 年度中国第三方移动支付市场研究报告》，2015 年中国第三方移动支付市场份额总规模达到 9.31 万亿元，同比增长 57.3%，而支付宝以 72.9% 的市场份额占据绝对优势。

　　从电商的支付平台到线下支付渠道，从国内走向海外，支付宝正悄悄改变着人们的支付习惯。如今，不只是在海外商户购物消费，支付宝已经开始支持在日本、韩国等地进行退税。

　　然而阿里巴巴并不满足于只在电商消费领域打转，阿里系的目标在于打造全新的商业生态。

　　通过利用各种营销手段，把淘宝、天猫聚拢的庞大线上流量引流到线下的零售商，然后再利用支付宝把消费者的支付引回线上；通过线下商家的 CRM 和 ERP 将线上线下打通，获取消费者的消费行为数据，再在线上利用大数据反馈出消费者的个性化需求。自此，渠道之间将不存在障碍，或者说，渠道的界限会开始消失，零售也将摆脱技术和渠道的限制，越来越回归到商业的本质。

　　拓展商业的边界：不只是线上线下的融合

　　兵马未动，粮草先行。俗话说商场如战场，军事策略对于商业来说总是有特别的警示意义。我们或许可以从各大电商的线下布局之战中看出，接下来的零售业变革将不仅是渠道的融合，更要创造一种全新的商业形态。

　　尼尔森全球垂直零售总裁 Patric Dodd 表示：