雷帝网 乐天 11月23日报道

　　京东集团今日推出“京东物流”的品牌标识，并正式宣布京东物流将以品牌化运营的方式全面对社会开放。同时，京东物流还公布全面迈向“开放化、智能化”战略规划，希望借此成中国整个商业社会的基础设施提供商。

　　京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉表示：“京东物流希望将过去十年所积累基础设施、经验和价值向全社会开放，帮助商家降低供应链成本、提升流通效率。”

　　据中国物流与采购联合会最新发布的中国电商物流指数解读报告显示，截止2015年，中国社会化物流的总额达219万亿、物流从业人员已经达到了3000万、物流园区已经达到了1210个。物流产业成推动中国经济前行的重要环节。

　　截止2016年9月30日，京东物流已形成中小件物流网、大件物流网和冷链物流网的三张网布局，拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平米的仓储设施、6780个配送站和自提点，完成了对全国2646个区县的覆盖。

　　官方介绍，中小件物流网已覆盖中国大陆93%的区县，211及次日达订单占比已经达到了85%，大件物流网已全面覆盖中国大陆的所有省级行政区，冷链物流网则通过七地生鲜仓覆盖全国，目前依旧在快速扩张中。

　　京东物流已成涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商。

　　王振辉表示，京东物流经过十年的发展，大致历经了三个阶段：

　　2007年-2009年是初创阶段，京东独立摸索自建物流的业务模式，逐步建立了自己的仓储和配送设施和全自营的队伍，支撑了京东百亿业务规模；

　　从2010年到2015年，京东物流开始追求专业化和规模化的经济效应，通过亚洲一号的建设，将京东物流的客户时效和服务标准打造成为标杆，支撑千亿电商体量，重塑行业的标准和规则。

　　从2016年开始，京东物流将全面转向开放化和智能化的时代，通过技术创新和价值输出，推动中国商业社会的进步。

　　据王振辉介绍，随着零售行业线上线下融合、定制化和精准供给等趋势的日益明显，直播，目前中国的物流行业依然呈现出供应链成本居高不下、社会化物流不健全、旺季客户体验无法保证等新的行业痛点。

　　大量商家在零售业向互联网+的转型中遭遇到供应链方面的巨大挑战。因此，京东物流决心通过向社会开放基础设施、经验和价值。

　　王振辉表示，京东物流将为商家提供的是线上线下、多平台、全渠道、全生命周期、全供应链一体化的物流服务产品。为此，京东物流将向社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。

　　首先是仓配一体的供应链服务、冷链物流和大件物流的专项解决方案。

　　京东副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵介绍，京东物流将针对不同行业的供应链特性和差异，在仓配一体的物流服务中，提供不同的解决方案。

　　如在消费品行业会对商品保质期进行全程的监控和管理，在3C行业有针对高值、系列号的细致管理体系，j2直播，对服装行业有多地备货逻辑和淡旺季的运营策略，在大件的解决方案中，着重提供大家电、家居家装、运动健身等产品仓、配、安一体化的服务。

　　在冷链物流上提供全程温控的多温层冷链物流产品，对蔬菜水果、海鲜、冷冻等等这些生鲜食品开通优先配载权及绿色通道等。

　　在仓配一体化服务之外，京东物流还提供标准的京东快递服务。目前京东快递前已经在42个城市开通了免费上门接货，提供多种时效产品和代收货款、保价、自提等增值服务。

　　其次京东物流是物流云系统提供商，通过将京东多次迭代、优化更新的业务流程和系统进行云化，服务与其他商家，解决商家部署系统、管理系统的问题。

　　除了面向全社会和行业的开放之外，京东物流下一步将是通过技术创新提升京东物流的智能化水平，以云计算、人工智能和机器人技术为核心，提升京东物流的效率和体验。

　　王振辉表示，京东物流对于智能化的理解包含三个方面：自动化运作、数据化运营和智慧化供应链。