目前国内智能网联面临缺乏关键核心技术、标准及实际应用少等发展瓶颈。i-VISTA的应运而生，将建立“基于宽带移动互联网的智能汽车和智慧交通应用示范工程及产品工程化”公共服务平台，开展辅助安全驾驶、自动驾驶、智慧路网、绿色用车、智慧停车等测试评价及应用示范，为国内外相关企业提供真实的测试评价环境、优质的技术服务和可靠保障。

　　结合重庆山水城市道路交通及通信特色建设的具有国际先进水平的智能汽车集成系统试验示范区的i-VISTA，可进行智能汽车、车联网、智慧交通及通信等测试评价，以后，汽车领域的诸多“黑科技”将在这里接受“大考”。

　　VISTA的构建将推动重庆市汽车制造、电子信息等产业融合发展和转型升级，为我国宽带移动互联网、智能汽车与智慧交通等产业发展积累经验。未来两江新区将全面布局智能汽车和智慧交通技术攻关、产品研发、生产制造和评估认证等产业及服务链，加快相关产业协同创新、融合发展，打造国内一流、世界先进的智能汽车、智慧交通应用示范基地及产业发展基地。

　　不远的将来，中国造的“变形金刚”或许就会从这里接受考验后，走向世界。

　　i-VISTA园区模拟9个典型场景

　　无信号灯交叉口协同通行：多辆车通过无信号灯的交叉路口，路侧系统通过短程通信技术协调各车辆行驶速度，实现多车快速安全通过交叉路口；

　　绿波通行：车载设备接收到道路状态信息，给予驾驶员一个合适的建议车速区间，确保车辆能够经济地、舒适地（不需要停车等待）通过信号路口；

　　超车辅助：后车发出超车的信息，前车收到信息后做适量减速，并且最前方的车将前方信息发给后车，后车确认条件允许后开始超车；

　　紧急制动预警：车辆行驶在道路上，与前方车辆存在一定距离，前方车辆做刹车制动时，后车计算和前车有无碰撞可能，如果可能发生碰撞，则发出不同危险等级的预警；

　　行人横穿预警/自动刹车：车辆行驶过路口时，由于路口视野被遮挡，路侧设施检测到车辆与路口行人存在碰撞危险时，将对车辆驾驶员进行预警或自动刹车；

　　交叉路口碰撞预警：车辆驶向交叉路口，与侧向行驶的车存在碰撞危险时，将对驾驶员进行预警；

　　道路合流提醒：隧道附近的路侧设备向靠近的车辆发布前方进入隧道的提醒；

　　隧道/桥梁行驶场景：车辆靠近隧道/桥梁时，附近的路侧设备向靠近的车辆发布前方桥梁道路的提醒，车辆驶入隧道/桥梁；