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　　近日，一个现实版的“速度与激情”在两江新区上演：蛇形、同向交叉、甩向对侧、倒车烧胎、人车分离无人驾驶……

　　有没有汽车大片的既视感？这就是在两江新区举行的中国汽研“智能汽车集成系统试验区（i-VISTA） ”启用仪式的现场。这么炫酷的科技和技术，有啥来头？看起来激情四射展示的背后又有着怎样的科技含量？

　　智能汽车集成系统试验区（i-VISTA）

　　先来介绍一下智能汽车集成系统试验区（i-VISTA），i-VISTA全称为Intelligent Vehicle Integrated Systems Test Area，即智能汽车集成系统试验区，是中国汽车工程研究院股份有限公司联合长安、一汽、易华录、中国移动、中国联通、华为、大唐、中国信通院、清华等众多单位，atv直播，在国家工信部及重庆市政府支持下，建成的具有国际先进水平的智能汽车集成系统试验示范区。

　　早在今年1月，工信部与重庆市就签订了“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”框架协议，携手共建智能汽车测试示范区，构建智能汽车与智慧交通融合发展的产业生态。重庆市也成为继北京和河北示范区、浙江示范区后，全国第3个“智能汽车与智慧交通应用示范区”。

（一期平面图）

　　i-VISTA建设分为三期。已经完工的一期工程为城市交通场景性能试验区，位于两江新区的中国汽研礼嘉园区内，是目前国内测试场景最丰富、测试设施最完善的智能汽车测试区。测试区占地403亩，atv，拥有全长6公里的直道、弯道、坡道、桥梁等城市交通场景，集成智能传感器、北斗高精度定位、LTE-V/DSRC车路实时通信、智能交通管理等基础设施以及３Ｄ模拟车辆、行人等测试设备，可以进行盲区预警、变道预警、行人预警、紧急制动、车速诱导、自动泊车、隧道行驶等50多种交通场景测试。二期工程为重庆西部汽车试验场（垫江）智能汽车可靠性试验区，预计2017年建成。三期工程为两江新区智能汽车与智能交通开放道路示范区，预计2018年建成。

　　到2019年，i-VISTA将建成涵盖西部地区90%以上特殊路况、全国85%以上交通状况并具有浓郁地域特色的，国家第三方公共服务平台和智能联网大数据中心，开展辅助安全驾驶、自动驾驶、智慧路网、绿色用车、智慧停车等测试评价及应用示范，为国内外相关企业提供真实的测试评价环境、优质的技术服务和可靠保障，并积极推进汽车养护、维修等数据开放共享，加速智能汽车服务和商业模式创新。

　　智能汽车“黑科技”集中较量

　　这是一次智能汽车“黑科技”集中较量：启动仪式现场，中国汽研、长安汽车、中国一汽、上海通用五菱、武汉光庭、北京理工大学等参与了多种自动驾驶技术演示。典型场景包括无信号灯交叉口协同通行、超车辅助、绿波通行、行人贯穿预警／自动刹车、紧急制动预警、交叉路口碰撞预警、道路合流提醒、隧道行驶场景、AEB自动紧急刹车等测试场景。其中，中国汽研七点车队依托车上搭载的V2X通信模块、高精度定位、数采系统、激光雷达等设备，进行了精彩的轿车及重卡V2X协同驾驶演练。

　　现场的画面是这样子的

这是长安的无人驾驶汽车，今年4月份，该车成功从重庆开到了首都北京。

　　无人驾驶一直是大家关注的焦点。现场，无人驾驶人车分离的表演。

　　车子在没有人员在车上操作的情况下，自行行驶、大灯、转弯，非常稳定。

　　大型货车也不甘人后

　　车子变身擎天柱自己跑了？不，这是货车无人驾驶环节的表演。

　　俗话说，尾大不掉，太笨重的东西难以灵活转动。但是在非常近的距离下，这两个车身很长的货车相互快速转向，让人心惊肉跳。

　　车子们“齐步走”是一种什么体验

　　值得一提的是，i-VISTA目前已有包括道路交通场景、效率类场景、信息服务类场景、通信和定位能力测试场景在内的50种测试场景。

　　i-VISTA独天独厚的优势