就在媒体质疑乐视汽车项目是否还能正常运营时，微博认证为法乐第（北京）网络科技有限公司的FaradayFuture发布微博称，由于部分媒体误读了FF发言人的相关表述，造成了关于Faraday Future内华达工厂项目的重大误解。因此FF特别声明，目前FF的资金已经陆续到位，并且FF内华达工厂从未停工，并已经顺利完成第一阶段的建设，将于明年二月进入建设的第二阶段。FF同时透露，首款量产车可能会在2017年1月CES展上亮相。

　　从搜狐科技了解的情况来看，乐视汽车资金链问题一直困扰着乐视整个团队。尽管贾跃亭称乐视汽车10.8亿美元首轮融资已经完成，再加上此前投入的自有资金，atv，已能基本满足汽车生态需求，自此不再需要其个人和LeEco的资金支持。但要让这个故事有一个完美的结局，乐视“生态化反”能够在新阶段正常运转下去，乐视控股面临的问题并不是短期内就能解决的。也许，从这次贾跃亭长江商学院的同学大都以个人名义给乐视投资，就可以一窥端倪。