滴滴快的式的大肆烧钱的做法已不再适应现在的移动互联网的发展，资本方也不会大规模的投入到霸道抢占用户的阵营中，资本更关注企业的自我盈利能力以及是否有比较成熟的商业模式；对于移动互联网的发展阶段来看，如果将移动互联网分为两个半场，靠资本高举高打撬动市场和用户的方式属于上半场的模式，上半场是冷兵器时代的流血战争。

　　移动互联网的下半场，企业的经营将逐步走向精细化，并且注重打造自我的核心竞争力，下半场更像是和谐社会时期的经济文明建设。

　　最近，美团、大众点评的CEO王兴在演讲中断言中国互联网进入下半场，意味着行业的竞争模式将发生迁移，从外部竞争为主升级到打造核心竞争力，O2O行业将进入到精耕细作阶段，将更加深入到产业互联网；滴滴出行CEO程维也在演讲中讲到移动互联网的下半场，并阐明下半场的风景会更美。

　　互联网巴士行业是典型的O2O行业，行业重运营重用户，即使财大气粗的滴滴出行也在进入这个行业途中的折戟沉沙；互联网巴士行业是出行行业中的垂直细分领域，和以往烧钱获取用户的方式不同，线下的线路运营是互联网巴士行业伫立的关键。

　　在移动互联网的下半场，对于互联网巴士行业来说，企业的精细化运营和用户的运营是企业核心竞争力的关键因素，而小猪巴士自成立之日起就将精细化运营和用户摆在企业发展战略的核心位置，小猪巴士求慢求稳，在慢中求快，开奖，在稳中健康发展，厚积薄发；互联网行业的下半场，小猪巴士的精细化运营的核心竞争力让小猪巴士步入加速发展的快车道。

　　正如三十年前邓小平的决断，坚持发展才是硬道理，至少100年不动摇，因为只有自我核心竞争力夯实后，才有对外竞争的筹码和实力，而互联网下半场正是需要企业培养自身的软实力，而非“军备竞赛”。

　　对于互联网巴士行业来说，这是一个新兴的行业，行业的蛋糕还不够大，行业内的企业在下半场的初级阶段需共同培育市场。

　　一切尽在连接中，互联网巴士行业连接人与巴士，连接人与人，j2直播，也将连接人与服务，小猪巴士率先将为用户提供优质服务视为用户精细化运营的核心；小猪巴士把巴士当作是一个移动的价值空间，既然是价值空间，其价值的主体就是服务。

　　从成立之初小猪巴士就解放了烧钱换取市场的粗放经营思想，敏锐的市场洞察力以及和用户在一起的运营策略会让小猪巴士在移动互联网的下半场走的更快更远。

　　进入移动互联网的下半场，企业的粗放式经营和不顾用户体验的运营不再适应市场的需求以及用户的需求，用户需要的人性化体验以及实实在在带来价值的产品，过度的营销不再适应用户的需求，真正把用户当作朋友和亲人的品牌才能打动用户的心，在消费升级的市场浪潮中感动用户继而获取用户。

　　消费升级是移动互联网下半场的风口，用户的消费观念和消费品味升级，对应的，用户的消费行为和选择也会发生向上发展的变化；在移动互联网时代，知识的可以用价钱衡量的，相比之下，用户也会为更好的出行买单，小猪巴士区别于公交地铁的服务体验正好适应了消费升级的市场变化。