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　　编译 | Sharpay

　　智东西10月20日消息，j2直播，据美国媒体vox报道，近日，特斯拉公司CEO Elon Musk对外宣布，所有正在生产中的新车都将配备全自动驾驶所需的硬件。

　　在美国发生的特斯拉车祸致死案例后，引起了全世界对自动驾驶技术的关注和质疑，看来Elon Musk给出了自己的解决方案；目前这套系统还没有正式升级和推送给用户，但是新出产的车型已经开始预装全套新的自动驾驶模块，摄像头、雷达等方面都进行了大幅度升级，这套新增硬件模块价值8000美元。

　　但是这并不代之前的车型也都能升级到最新的全自动驾驶系统，只是让用户明白每一个新生产的特斯拉汽车（包括Model S，Model X和即将推出的Model 3）将配备价值8000美元的传感器、摄像头和电脑，以备将来某一天，当迎来特斯拉完善软件实现汽车自动驾驶的事实后，汽车可以便捷地更新系统。

　　在自动化技术方面，特斯拉表明目前仍然处于2-3级自动化程度，距离5级还有很长的路要走。

　　特斯拉这么做实际上是让所有的新车准备好迎接当软件配得上硬件设施的一天。这也意味着特斯拉相信自己会比其他公司超前研发出全自动驾驶汽车。

　　特斯拉在这次的宣布中说明每辆新车将配置的硬件设施包括：

　　8个环绕相机，可在250米范围内提供360度全方位的视野。

　　12个超声波传感器，能够检测距离系统近两倍远的不同软硬度的物体。

　　1个前向雷达，具有增强处理能力，利用波长感应大雨，雾，灰尘甚至前方的汽车。

　　1台全新车载计算机，是前代计算机能力的40倍以上，具备特斯拉开发的全新视觉、声纳和雷达处理软件的神经网络。

　　近期，特斯拉表示这个设备不会生产太多。但在明年，特斯拉计划测试一个在早期更先进版本的自动驾驶程序，使汽车自动停留在他们的车道或在设备出故障时避免交通事故发生。这些功能一旦通过测试，公司将使用空中业务立即推送软件更新，让所有特斯拉汽车，包括正在路上行驶的汽车都能立即更新设备。

　　更进一步，特斯拉希望开发更先进的自动驾驶系统，虽然在采访中Musk说：“这将需要一定的时间来完善。”但公司依然希望在2017年年底前能展示一辆自动驾驶汽车，j2直播，完成从洛杉矶到纽约的行程，且全程没有司机驾驶。

　　这次推出价值8000美元的自动驾驶硬件只是个开始。特斯拉表示，在与消费者分享技术之前，仍需要通过数百万英里的真实驾驶测试完成进一步的系统校准。

　　特斯拉表示，实现目标的确切时间仍然不可确定。设计一个全自动驾驶汽车是一件事，它可以在某些情况下，甚至在许多情况下表现良好。但是对于完全自动驾驶汽车变得普遍，他们需要能够在几乎所有情况下表现良好。这意味着不只是在高速公路上阅读标志和车道标记。这也意味着找出什么其他司机或行人正在做，或响应意想不到的情况。而且计算机仍然常常被扼杀。

　　“在各个领域都有很长的路要走”，密歇根大学Edwin Olson在今年早些时候这样说到， “产品可靠性是人们面临的最大挑战，任何问题都没有一个绝对完美的解决方案。在寻找方案的过程中，其中一个驱动因素便是丧生于交通事故的人数。现实要求机器和系统必须达到一定执行力级别，就是每100万英里的死亡率和每1万英里的死亡率之间要形成差异。”

　　在过渡期间，为了处理一些棘手的情况，许多开发自动化技术的公司会形这样妥协，就是当部分自动驾驶汽车的计算机不确定该怎么做时将控制权交给人。这基本上是特斯拉的目前自动驾驶汽车做的，也是Uber在匹兹堡部署的半自动汽车的行为。