小郑介绍，“在普通农业省，人平均工资2000块的地区，植保机飞手月薪约为4000-5000元，能达到中上水平”。但另一方面，由于飞手属于户外工种，工作环境仍较差，被日晒雨淋、蚊虫叮咬是常有的事。

　　植保机无人机行业受到农时限制，以每年3-9月份的农忙时节为旺季。此外的淡季，资历较深的飞队可能接些航拍、测绘的活填补空白期的收入，不过也有类似小郑的团队在不断扩充植保领域的业务。

　　“像水稻、油菜、小麦、棉花，属大田作物，农时较集中，大多数飞队在做。但像果树、茶叶等作物同样需要定期喷洒药物，今年我们正在开拓这块市场。”小郑说。

　　在小郑的飞队里，一架无人机由1.5-2人操控/管理，其中包括飞行和维护、运输、农药配比等工作。与无人机培训内容一样，飞机维护和修理同样是飞手的必备技能。在农田地区，难以找到固定的维修点，但农时不可耽误。飞手需要具备迅速处理解决机器故障的能力。

　　对于团队规模，小郑表示今年计划扩张到20人左右，“现在主要是农忙时单接不过来，最近我们计划成立一个植保机飞队联盟，接不过来的业务推荐到其他飞队手里，信息共享”。

　　飞手方面目前的现状是全职飞手不少、收入有高有低，当然收入多少与吃不吃苦也是很重要的。植保来钱快，但非常累。航拍活儿少挣钱多，但是受到很多新手的冲击活少价格低。

　　另外，农业植保会有污染的问题，农药本身具有一定腐蚀性，对手、眼鼻口都有伤害；为了不影响工作，通常防护用具都比较简单，如果眼镜清理不勤会影响工作，所以一般只戴一层简单的口罩。

　　3）普及与推广：和拖拉机抢生意

　　综合多位从业者的反馈，受地理环境、农田作业习惯限制（药剂、原有农具替代程度、农户普及）等方面影响，无人机在农业领域的推广仍属早期，开奖，至少面临这些障碍或亟待解决的问题：

　　第一，地理环境差异，降低作业效率。由于华东、华南、珠三角等地土地流转较多，表现在单块田地面积较小，电线、建筑物等障碍物较密集。导致植保机喷洒作业时效率降低，且对于飞手飞行技术要求较高。

　　植保的推广在于南方地形复杂，北方拖拉机喷农药的方式比较多。虽然有优势，但是农民的认可度不足。在机械化打农药的解决方案中，拖拉机是门槛低、很有效的方法之一，除了简单易用，拖拉机本身还可在打农药之外兼具其它农具等作用，所以一次投入的综合成本、实用性上有一定优势，农户接受新方法的动力会有不足。

　　目前两个主流的玩家的市场占有率方面，大疆目前的市场占有率高，买MG-1的人多。但有飞手反应MG-1不如极飞P20使用成熟，防水性能方面有所欠缺。

　　据飞手小郑介绍，在新疆等西北盆地地区作业，一台无人机作业八小时，喷洒面积约为400-500亩；但在四川省等中部地区，同等工作时间下作业面积约为100-150亩，效率降低了4-5倍。

　　相较而言，在新疆、黑龙江等平原地区，农田较密集，地形平坦，障碍物较少；更适合推广植保机作业。但也基于此，在上述地区的植保机作业服务面临较激烈的竞争，价格战较明显。植保机市场的进一步规模化仍依靠多地形、复杂地理环境的适应和普及。

　　第二、缺少与之适配的飞防药剂，缺少合适配比方案。传统人工喷洒方式，针对不同的农作物具有不同的药剂配比方案，以达到最优药效。改用无人机药物喷洒后，药剂浓度与调配都需要重新适配，缺少相应的经验支持。

　　此外，一般农药主要为乳液状、颗粒状两种状态，其中颗粒状的调配、溶解难度都较大，步骤也更繁琐。小郑表示，据他了解部分农药公司正在研发适用无人机喷洒的专用药剂，但市面上仍很难购买到。

　　第三、植保机的归类，直接影响补贴和成本。用于农业喷洒的无人机应该划分到哪个品类下，业界一直存有争议。是“飞行器”、还是“农机”？一直没有确切的定论。

　　“行业内当然都希望被定义为’农机’，这样一来，既省去了向空军的飞行报备，还可享受到农机相关的地方政府补贴。而且实际上，植保机一般作业高度都在1-2米左右，与一般定义的高空飞行的确相去甚远”，小郑表示。

　　4）经济效益：百亩以上农田初见成效