我想讲的是到今天，是你的创造力，是你的思想，而不是因为计算的束缚影响了你的创造力，这是这二十年的变化。今天大家讲所有看起来很时髦的东西，人工智能也好，机器人也好，大家一定要知道是计算把人从过去不能做的地方释放出来了，需要反省的是我们的创造力，而不是过去那些被垄断的东西。

　　互联网发展到现在，有些段子非常有意思的，也是让我思考了很久的地方一个最简单的问题。这个世界上最遥远的距离在哪里，在过去没有互联网的时代，当交通还不发达的时候，大家可以想一想，最遥远的距离就是从南极到北极，到了互联网以后，有一个段子说世界最遥远的距离，就是大家坐在一起吃饭，每个人看自己的手机。

　　为什么有一些企业，像Uber这样的企业会出来，实际上是出租车司机跟乘客之间的距离也是很遥远的，因为距离那么遥远，所以才出来了像Uber这样的企业。

世界上最遥远的距离：交通监控摄像头与红绿灯支架的距离

　　但在杭州待了那么久，有一天突然明白一件事情，其实世界上最遥远的距离都不是这些，世界上最遥远的距离是红绿灯跟那个交通监控摄像头的距离，它们都在一根杆子上，但是从来就没有通过数据被连接过。因为它们的距离，使得刚才讲的交通不堵是有问题的，交通是一定会堵的，原因就是摄像头看到的东西永远不会变成红绿灯的行动。

　　大家都知道，一个城市从修路开始，到要把电铺进去，到铺下水道，都是每次城市文明的发展。但是到今天为止，城市需要有一次巨大的提升，也就是说城市需要有一个真正意义上数据的大脑，我自己觉得这是将来城市发展的一个非常非常重要的事情。

　　那么你可以想想看，今天的城市有多少遥远的距离，它靠什么来完成这个距离的缩短，已经不是修路可以解决的，已经不是一个打电话可以解决的，靠什么来解决？就是靠数据来解决。我想也非常感谢杭州这样一个城市，它真的是一个让人探索的城市。

　　我们做的第一件事情，能不能用摄像头看到的数据，能够来指挥智慧红绿灯该怎么调配，听起来是一件简单的事情，这是一个多么遥远的路程，非常有意思的，杭州就像大家想象的，是一个探索的城市，是在为全国城市甚至全世界的城市做探索。这个距离有多遥远，给大家看一下结果。

　　大家可能想到从你看到的开始，可能要经过你都不知道的几张网，你都不知道的几个部门，你都不知道的多少家企业，才能够把从一个交通的摄像头变成他所得到的数据，能够来影响到红绿灯，它能够让你的出行通畅。

　　我经常开玩笑说，大家这边可能有喜欢打游戏的，你就设想一下看看，在这个漫长的路上，我省略了很多点，每个点都是游戏的一关，只要一关没通过，你就死在那条路上。但是杭州就是那么一座城市，没有让我们死在路上，让我们从这头走到了那头。所以我想这可能是对交通治理是一件很小的事情，但是对于数据为社会产生价值，我自己觉得是一个非常大的意义。

　　前几天听到一个数字，我也非常吃惊，说在中国有的大城市有将近六十万个摄像头，但是数据都没有被用，大家想过没有，六十万个摄像头，如果不是用机器智能去看这六十万个摄像头，而是用今天指挥中心的交警看六十万个摄像头，大家想想看，要多少人去看，大概要超过120万的人，才能够在一天把这六十万个摄像头的数据看完。

　　所以我想有了这条路以后，给了我们有一次机会真的重新思考，所以非常感触，在这样一个鼓励探索的城市，我当时说了一句很有感触的话，你们如果在中国要找到一个地方，大家都抱着怀疑的眼光来看你，批评的眼光来看你，但是同时又是豁出命来支持你，那我自己觉得在我碰到的城市里面，杭州是唯一的城市。