比如具体到舒适性，已经不单单只是看空间，其实同价位的车空间都差不多，更要看底盘和做工，还要看静谧性。消费者对舒适性的要求，已经从单纯的看空间，变得更加综合。

　　“中国有的路面很好，也有很糟糕的路，所以底盘要非常稳，该软就软，该硬就硬。内饰方面，用料、做工一定要做到行业里最好。这款车既有Jeep以前的‘刚性’的一面——通过性好、四驱很强、底盘很稳，同时又有‘柔性’的一面——内饰不是用造车的标准，而是造家的标准。座椅的设计舒适如同家里的沙发、门内饰板和中控采用了厚度达到10毫米的软包用料，车内其它与人接触的部分都更大面积使用了软质材料……” Jeep品牌总监说，“这就是全新Jeep指南者的‘外刚内柔’，以这样的标准来看全新Jeep指南者所在的市场，我们很有信心。”

　　现有的SUV，都不够个性，缺乏特点，无论是外观还是内饰，都令人昏昏欲睡，全新Jeep指南者将是这个级别市场上最个性鲜明的产品。其实自由光和自由侠的热销，已经充分说明，个性化的产品早已不代表小众。

　　SUV热本身就是汽车消费升级的一个结果，而汽车消费升级，无非三种方向：多功能化、个性化、高档化。ABB的热销，宝马5系、奥迪A6L的销量居然超越了雅阁凯美瑞，这是高档化升级；而SUV热则是多功能和个性化升级的结合。

　　但可惜的是，市面上的很多SUV，既缺乏真正的多功能——采用轿车底盘，通过性差；又不个性——千篇一律的设计，十多年不变的内饰格局；全新Jeep指南者也因此变得更加值得期待。

　　“现在的车，可以有缺点，但不能没特点。”小编觉得全新Jeep指南者的目标群体跟CR-V、RAV4的应该是不太一样的。

　　“肯定不一样。买Jeep的人还是对生活有些小追求的，对他们来说，生活不单是柴米油盐，虽然柴米油盐也得要有。”