从 8 月 2 日发布到 10 月 11 日宣布全球召回，三星 Galaxy Note7 的寿命只有短短两个月，著名科技博客 The Verge 钦点的史上最高评分手机，就此香消玉殒。

　　▲三星 Galaxy Note7

　　在 Note7 燃损事故前后，三星究竟做错了什么，以致于损失上百亿美金？除了三星之外，又有谁因为 Note7 而遭殃？今天 Geek 君就跟大家聊聊这事儿。

　　急功近利的代价

　　2016 年手机圈其实挺萧条的，安卓阵营萎靡不振，苹果阵营创新乏力，而三星经过 Galaxy S6 / S6 Edge、Note5 两代手机的蓄力，终于在 Galaxy S7 / S7 Edge 身上迎来爆发，势如破竹，早在 6 月份全球销量就突破了 2500 万台。

　　▲Galaxy S7 Edge

　　对三星来说，趁热打铁抢回 iPhone 的龙头宝座势在必得，这点从命名直接从 Note5 跳到 Note7 上也可以看出来。

　　但步子迈大了，可能就会扯到蛋。

　　从发售后接连不断的 Note7 燃损事件我们知道，Note7 这款手机存在着某种缺陷，或许是电池供应商的问题（三星 9 月份声明中的解释），或许是手机电路设计的问题（「安全版」Note7 还是出现燃损事故），《纽约时报》甚至撰文称，具体情况连三星自己都摸不清楚（如果事故原因明朗就不至于出现「二次召回」那么荒唐的事情了）。

　　▲爆炸的 Note7

　　无论是哪部分出现了问题，Note7 的事故都是三星咎由自取，没有做好足够完善的质量检测造成的，或许三星以后得改改手机出厂质检的流程了。至于为什么会出现质量问题，Geek 君猜想会不会跟 Note7 仓促上阵有关呢（Note7 比 Note5 还提前了两周发布）？

　　总之，Note7 出现了事故，这个锅，三星得自己背。

　　噩梦般的48天

　　事故发生后，三星的公关策略，尤其是三星中国的态度，有很明显的纰漏：

没有及时安抚消费者情绪

没有明确诚恳地表达歉意

没有对网络舆论进行引导

　　8 月 24 日，韩国发生了首起 Note7 燃损事故，当时三星以「用户没有使用原装充电器」为理由搪塞了过去，毕竟手机出现爆炸事故很正常，很有可能是千万分之一的个例。

　　8 月 31 日，网上流传出现多起 Note7 燃损事故，三星此时才意识到产品可能有问题，发布紧急声明，推迟了发货时间，此时，全球已经出现了 35 起事故，受影响的 Note7 比例为百万分之二十四，直播，而一般情况下，手机电池事故的不良率应远低于百万分之一。

　　9 月 2 日，三星决定暂停 Note7 在 10 个国家的销售，并首次宣布召回，三星电子手机业务负责人高东真（DJ Koh）甚至鞠躬道歉。然而，三星表示由于国行 Note7 采用的电池供应商不同，因此并不在召回范围内。此时，三星有意无意的「区别对待」已经为后面 Note7 被舆论推至风口浪尖埋下了祸根。

　　▲三星电子高管道歉

　　虽然当时国行 Note7 无须召回，但早期为了宣传造势的「千人体验团」手机并不是国行版本，因此是需要召回的，在召回这部分 Note7 时，三星并没有做好舆论的引导，以致于在网上就「召回事件」出现了口径不一的情况。

　　9 月 8 日，美国联邦航空局建议乘客不要在飞机上使用 Note7 手机，随后国内 14 家航空公司跟进此事，在机场对游客提出类似警告。次日，三星电子股价暴跌。

　　9 月 18 日，国行版 Note7 「首炸」，一下子把三星逼入绝境，三星经过自行检测之后发表声明称，该事故是由于外部加热所致，怀疑是人为因素造成的，并态度强硬地表示，将保留向相关人员提起诉讼的权利。可惜随后又出现多起国行 Note7 燃损事故，甚至有消费者直接向法院状告三星。

　　▲深圳市民状告三星