Note 7 确确实实存在设计缺陷和安全隐患。全球数十起密集的起火燃烧是掩盖不住的事实。早前的统计显示，每百万台 Galaxy Note 7 的故障数量为 24 台，也就是故障率为百万分之二十四。尽管无论从绝对数量还是故障率上来看，这一数值并不高。很多国内媒体援引的一个数据显示，正常情况下，手机电池的不良率应该低于百万分之一。这也就表示，Note 7 电池的故障率是常规标准的 24 倍。

而且全球召回唯独没有大陆这是中国消费者“民族自尊心”绝对不能容忍的。9 月 2 日，三星宣布在全球召回 Galaxy Note 7，涉及到中国的只有千余台体验机，包括 PingWest 品玩收到的这一台。后来的公告证实国内第一批被召回的机器数量为 1858 台。而在前一天，国行版刚刚上线销售。这戳中了不少国人心中的敏感地带，数次汽车品牌大召回唯独中国无缘的失落和挫败感隐隐浮上心头。而三星坚称，“9 月 1 日起在中国大陆正式发售的国行版本，由于采用了不同的电池供应商，故不在此次更换范畴，中国消费者可以放心购买。”

即便之后中国大陆销售的国行版本出现数起起火爆炸事件，三星依旧坚信“国行版本病无安全隐患”。在对国行首例爆炸起火的 Note 7 检测后，三星公告称“系外部加热所致”，明里暗里把锅甩给了某个竞争对手。诚然，这例起火爆炸事件本身也存在诸多疑点，比如在事件正式发生前数天，媒体群中便有传言出现。三星一度要起诉消费者毁谤。而这显然又是一招昏棋，强者和弱者的对立谁更能占领舆论高地不言自明。

同样是来自国家质检总局官网的消息，截至目前，中国大陆地区已经发生 20 起过热、燃烧事故。这个数字明显高于媒体此前报道的“数起”。 对三星品牌最致命的打击是 10 月 5 日早上，一台更换过的三星 Note 7 手机起飞前发生冒烟，烧坏航班地板，航班取消。这直接表明更换过的手机并不安全。而用于换新和重新上架销售的产品，其电池供应商与中国国行版本相同，同为 ATL。随后的一周，美国又发生数起“安全版”Note 7 起火冒烟事件，这直接导致当地各大运营商停售 Note 7 并不再提供新机器。

三星之后表示产品可能存在其他设计缺陷，要求用户停止使用 Note 7，并停止生产 Galaxy Note 7，全球范围内停售。这款集合了三星显示屏幕、拍照、虹膜识别、半导体等多项先进技术于一身的重磅产品惨烈收场。

绞杀三星的，和制造出“贴身炸弹” Note 7 的，其实是同一个。不过对于韩国巨头三星而言，单单一款 Note 7 恐怕还难以一击致命，纵然它是三星电子下半年的重磅旗舰，而三星电子是三星集团严重倚赖的一头现金牛。

从股价上来看，Galaxy Note 7 设计缺陷和安全隐患给三星带来的重创已经超过了 2008 年的金融危机。三星宣布全球暂停销售 Galaxy Note 7 当天，其股价收盘时就暴跌 8%，达到 8 年来最大单日跌幅。

而如果三星彻底停售 Note 7，手机销量将损失约 1900 万台，这也是早前分析师给出的 Note 7 销量预估，营收损失 170 亿美金，利润将会减少约 50 亿美金。

不过三星作为手机品牌中唯一一个在供应链上下游均有深度参与和布局的企业，有着自给自足、自产自销技术和成本优势。这一点是任何一个竞争对手所不能媲美的。它不会这么轻易地崩盘。

当然，三星 Note 7 “爆炸门”，还存有一个比较大的疑问，三星检测指向是外部加热所致的首起国行 Note 7 爆炸到底是不是竞争对手所为？

只是这些都不重要了。商业世界里软硬兼施阴谋阳谋并用是惯常的手段了，深究起来多半会沦为比拼粉丝忠诚度和水军实力的混战。

Note 7 爆炸门影响之下，三星用两款超高人气产品 Galaxy S6／S7 系列积攒下的元气似乎重又被打散了，回到了 2014 年末 2015 年初的状态。彼时，“三星的盛世危局”是主流的论调。而这一次，三星被动摇的则是品牌根基。

本文摘选自PingWest品玩，未经许可禁止转载

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