但到2018年1月31日结束2018财年，汤森路透的分析师认为，英伟达全年每股收益只有3%的增长。那是英特尔和英伟达2011年签署的专利交叉许可协议到期的结果。这份协议让英特尔同意在六年间支付给英伟达15亿美元，即大约每年2.64亿美元，以解决专利纠纷。

　　英特尔发言人William Moss拒绝对英特尔是否计划续签协议置评。分析人员称英伟达已经表示他们不会续约。

　　分析师William Stein认为，英伟达公司可以弥补英特尔的损失。Stein在一份研究报告中写道：“到2017年，没了英特尔授权协议带来的将近90%的利润率，英伟达的利润率短期内将受到压力。我们认为长期来看英伟达能抵消这些损失，通过高利润率的数据中心终端市场，以及自动驾驶的新产品，使利润率提高到行业平均水平。另外，直播，游戏市场增长的ASP（平均销售价格）也有帮助。”

　　一些观察家猜测，英伟达可以赢回一些苹果公司的PC业务，最近Mac台式机和笔记本开始内置AMD芯片。

　　英伟达或将收购 Xilinx？

　　英伟达和AMD在2005年谈过一回并购。如果交易成了，对英特尔来说就是更大的竞争对手。分析人士称，黄仁勋想成为合并后的公司的CEO，于是交易谈崩了。

　　并购一直不是英伟达重要部分，虽然它在2011年华3.7亿收购了总部位于英国的Icera。市场研究公司Forward Concepts总裁Will Strauss说，英伟达的GPU与Icera的调制调节器技术不兼容，它在2015年对Icera的业务进行了减记。尽管英伟达在平板电脑方面赢过一些设计，但它并不是智能手机领域的专门。

　　野村证券分析师Romit Shah在九月的研究报告中预测，英伟达资产负载表上近50亿美元的现金可能是为收购做准备。

　　市值超过135亿美元的Xilinx可能超出了英伟达的预算，但它和英伟达的组合是非常具潜力的。Penn说：“英伟达和Xilinx…它们的组合将改变世界。”英特尔2015年花167亿美元买下了Xilinx的对手Altera，Altera和Xilinx一样拥有庞大的数据中心业务。

　　Shah猜测英伟达可能会对IBM的Power系列处理器感兴趣。IBM和英伟达一直有AI项目的合作。

　　英伟达从数据中心的业务得到的收入刚超过10%，而目前汽车业务的收入只有8%。除了Tesla，英伟达还和奥迪、宝马、本田、奔驰、沃尔沃等汽车制造商合作，为它们的资讯娱乐系统、导航系统、数据仪表盘和高级驾驶助手系统提供技术支持。

　　自动驾驶汽车是英特尔和英伟达的一大战场。英特尔已经和自动驾驶科技公司Mobileye以及德国宝马公司组成团队，目标是在2021年做出市场化的自动驾驶汽车。

　　英伟达最让人注目的客户及合作伙伴是Tesla汽车公司。（巧合的是，英伟达有一条AI产品线和深度学习平台名为Tesla，但它用于Tesla汽车和其他汽车的是Tegra。）八月，英伟达宣布与中国互联网巨头百度建立合作伙伴关系，合作项目是自动驾驶汽车平台。

　　Kanter说，自动驾驶汽车对芯片制造商来说是个巨大的飞跃，但要称英伟达为这场比赛的赢家还为时尚早。

　　“我不清楚英伟达在游戏和PC外的专业知识有多厉害，汽车产品和消费电子产品是完全不同的领域，汽车制造商在系统集成上发挥的作用远比PC制造商如惠普和戴尔重要” Kanter说：“在汽车领域，有很多公司比英伟达专业。”

　　豪华嘉宾阵容，共飨 AI 盛宴

　　7 大院长齐聚新智元智库院长圆桌论坛

　　2016世界人工智能大会技术论坛特设“新智元智库院长圆桌会议”，重量级研究院院长7剑下天山，带来最前沿的AI研究动态、剖析技术发展趋势。

　　七位人工智能界“高手”现场过招，思想的激烈碰撞会给目前的人工智能发展带来哪些洞见？七位院长对行业的发展会有哪些前瞻揭秘？10月18日下午，2016 世界人工智能大会技术论坛，答案将逐层揭晓。