百度的技术肯定更专业，而滴滴的优势是大数据。但它如果要做自动驾驶，现在的数据还不行，精度不够。如果要做，它得在汽车上加传感器才行。

　　对滴滴来说，自动驾驶是必须要做的事。如果没做好，10年后这个公司可能就被颠覆了。

　　什么时候开战，没那么快，但是5-10年内肯定会开打。这个趋势已经不难预测了，在美国，谷歌和Uber的相互渗透已经开始了。

　　至于自动驾驶的应用场景现在会从哪些领域开始？我认为，将会是限定场景下的2B业务，也就是说，先实现可控环境下的自动驾驶。比如说，高速公路货运，一定是先从这种领域开始。因为，货运中的高速行驶，路况简单，不涉及到乘客安全问题，安全可靠度更高。

　　AI投资的机会窗口有5-10年

　　现在中国，人工智能发展最大的制约是技术人才还比较稀缺。这也导致有技术背景的创业项目上来身价就很贵。长期来看，随着AI逐渐成熟，越来越多的框架开源，门槛会越来越低，人才也会越来越多。

　　但对于我们投资项目来说，由于我们主要投的是“人工智能+”，我们希望这个项目的团队，不仅要懂人工智能，还要懂行业。你得知道这个行业的痛点是什么，以及做出什么样的产品能够满足用户的需求，最终怎样能够卖出去。说白了，这必须得是个跨界的团队。

　　我现在感觉最大的问题是，很多团队空有一身武艺，却属于拿着锤子找钉子，不知道劲儿用在哪儿。你确实有很牛的铁锹，但是你没找到金矿，那没用。过去的中国，产品经理创业相对容易成功，他们最大的优势是懂用户需求，知道产品怎么快速验证、快速迭代。研发人员就可能会碰到一些软钉子，做的东西很好，但不知道用在哪儿，也不知道怎么赚钱。当然只懂行业也不行，你没有核心技术实力，没有能力把产品持续调优，未来就会失去长期竞争力。但这样“跨界”的团队并不好找，其中涉及到的可能是两个不同行业的人，同时大家在一起，相互磨合也是个挑战。

　　因此，我出手并不急。人工智能是个5-10年的机会。前半年，我哪怕只是学习，影响都不大。不像有些领域，机会窗口就那么窄，可能还有一年的机会，我费半天劲，把事情研究透了，到明年赛道就换了，这对我没价值。我宁可精耕细作一个赛道，步调稳一些，做长期打算，这样价值更高。

　　在这个人工智能爆发前夜，i黑马与今日头条-科技联合出品，合作多家业界顶级媒体、投资机构，邀请人工智能领域专家、大咖，从专业、以及产业洞察的角度，一起来评选《人工智能创新公司TOP50榜单》。拥有创新原力的人工智能领域公司，快来报名一起“唤醒未来”！