可以预见，厂商们对于口袋无人机趋之若鹜的热情将有力推动市场的发酵。但冷静来看，在普通消费级无人机还未形成稳定市场需求时，一批小型化（意味着续航时间更短、抗风能力更弱）的冒出，其实用价值是否经得起推敲和论证？产品优势与不稳定性有哪些？价格居高不下的制约因素是什么？诸多问题极具探讨意义。

　　二、大疆的打压和错位竞争

　　前文已经提及，迷你型的无人机航模已不是什么新鲜事。但具备航拍、跟拍、图传等智能化技术的无人机迷你化，是在移动芯片集成化，在手机操控技术成熟后才衍生出的产品。

　　从市场的竞争态势看，选择迷你折叠型方向，则更像是无人机厂商在面对寡头打压的折中之举。

　　“此前的最大壁垒是生产出来没有销售渠道，大疆占据全球近八成的量，这个数字给我们带来了巨大压力”，某厂商CEO说道。

　　在智东西采访的数家无人机厂商，均表示受到过大疆在销售渠道方面的打压。“类似上下合盖，在无人机中的普遍设计元素，大疆都能借此专利原因让京东下架他类品牌产品”，有厂商透露。凭借大疆“Phantom精灵”系列的巨大销量，350mm轴距类的无人机供应链条已十分成熟和完善，成为大多无人机厂商争先效仿的型号与标准，但该类产品在上市后遇到的渠道竞争和打压也难以回避。

　　于是，避免直面竞争，找到差异化方向，则是大疆之后众多无人机厂商的首选。同时也是无人机厂商们，争先恐后推出迷你无人机产品的更深层原因。当然，虎视眈眈在风口观望的大佬并不会落后太多。

　　暂且先抛开缺乏技术性的玩具无人机。在现有品类中也不乏迷你无人机原型参考。其中一种说法是，目前几款迷你机仍是以“Phantom精灵”为模板设计的缩小版；另外，也有无人机厂商表示，现在的迷你无人机更多仿照法国Parrot类似的产品。Parrot，虽然一直定位于玩具品牌，无人机尺寸多在200mm以下。但其价格并不便宜，市场份额也是大疆之后的最为有力的竞争者。

　　当然，迷你无人机并不完全是厂商们生搬硬造的产品。从市场需求与行业痛点来看，迷你型无人机仍是十分合理的，至少按照厂商的说法来说是这样。

　　常见的官方说法是，“迷你无人机的出现，让无人机市场存在的几大痛点都得到了较好解决，包括便携性、安全性、易操控性等”。

　　三、便携但不一定安全

　　实际情况真如厂商所言，或如我们所感受到的，体积小了就真的一定安全和易掌控吗？

　　就此问题，智东西采访了相关技术人员与专业飞手，从迷你无人机的消费需求、结构特性、工艺要求、生产难度等四个方面进行更专业地分析。

　　口袋无人机设计，受限于飞行距离与续航时间，还无法达到航拍要求，多以自拍或近景拍摄为主。从功能层面来说，口袋无人机更像是自拍杆的延伸，多使用手机作为遥控器，较普通无人机产品，减少了用户携带的设备和出行负荷。

　　“专门拿无人机来拍照那还是以显摆为主”，有无人机爱好者表示。就消费心理来看，口袋型无人机主要切中了年轻消费群体追赶潮流和科技的倾向。

　　迷你型无人机多采用折叠式结构设计，但也有例外，如昊翔推出的轻风Breeze。

　　折叠式设计是最有效的减少尺寸的一种方式；但另一方面，按工业级无人机的制造要求，机架必须保证一体式才能确保其稳定性，因为折叠螺丝都会对飞行造成影响。换句话说，折叠式结构牺牲了无人机的原有结构和稳定性。

　　案例分析：零度智控－DOBBY（左）&昊翔－Breeze（右）

　　从外型设计来看，DOBBY采用了折叠式的机臂设计，折叠收起后基本与5.5寸手机同等大小，携带方便；Breeze采用机架一体式设计，需要放置指定收纳箱中，以保护机身和机翼；同时，占用了更大的空间 。