即使寒冬之下，杨浩涌似乎也未改乐观，“预测2020年瓜子交易量将超过250万辆，交易额过2000亿，100万辆我们就可以突破100亿美元估值规模。”他在A轮融资时说道，这与投资者、对手们的谨慎态度形成鲜明对比。

　　不仅如此，瓜子刚刚宣布签约孙红雷代言，这可能意味着又一次大规模广告轰炸。有好事者开玩笑说，也许在杨浩涌看来，没有什么问题不能用一次广告大战解决，如果不行，就再来一次。

　　对手

　　很多人都问过杨浩涌同样一个问题，为什么继续创业？

　　“浩涌你勇气挺大，你本身已经有一个光环，别人说你是一个成功创业者，你要失败了怎么办，你钱也不少了，搞搞投资，每年翻个几倍，还受人尊重，万一失败了，丢不起这个人啊。”他也这样自嘲道。

　　杨浩涌将其归因于对新生事物的好奇心，以及不断接受挑战和解决问题的快感。

　　富贵险中求。而更大的野心，当然也要做更有风险的事情。杨浩涌从来没有否认，做瓜子二手车面对的风险。

　　“创业充满轻度焦虑。虽然说我们大的方向看的很清晰，但每步朝哪个方向去走，付出怎么样的代价，需要什么样的团队，还是看得不太清楚，需要不断摸索。”杨浩涌说，这是一种享受，而相比于初次创业者，他能够承受的失败要高的多，万一失败了也并非一无所有，还可以从头再来。

　　相信这并非虚言。对于他这一级别的创业者来说，再次创业的选择已经脱离了日常生活甚至财务自由的需求，更多与价值观和人生追求有关。

　　当一个不太善战的产品经理，经过一场场厮杀，而最终成为一个战士的时候，他是否还保留着自己的初心？

　　大众点评的几位创始人在新美大成立后都相继做投资去了，去哪儿创始人庄辰超也成立了自己的基金，套现做投资，是多数人的选择。

　　杨浩涌选择再次创业的心境容易理解。他曾经创立了一家知名的公司，遭遇过激烈竞争，赢得了财务自由，但是赢得并不漂亮，这一次他希望借一个更大的机会证明自己。

　　相比于初出茅庐的创业者，资本更偏爱这类连续创业者，尤其是有过成功创业经历的人。融资对他们来说不是难题，真正难的还是战胜和超越自己。

　　杨浩涌是一个特别懂得修炼自己的人，每当遭遇挫折，他都会去反思自身的缺点。

　　杨曾经在多个场合提到过，与58同城的“战斗”岁月中，自己爱读的一本书《少有人走的路》，书中讲，人身上很多的缺点和不足是可以克服的。在竞争中，他不得不去做一些跟性格相违背的事情，并最终改变了自己。但谁又知道，代价是什么？

　　二次创业起点高，但杨浩涌身上背负的东西也不少，很多时候需要在世俗的期待和内心的追求之间去挣扎。毕竟，他可以承受再次失败，但高管和团队可能难以承受。

　　二手车市场的发展还在早期，这个市场的最终格局和模式将是怎样，又将在什么时刻迎来高潮的终局之战，谁知道呢？

　　也许，瓜子二手车真正的对手尚未出现，又或者真正的对手始终是杨浩涌自己。